Дороги поганенькі, зате перевиконується план їх ремонтів

Частина доріг області співпадає з міжнародним транспортним коридором Критський №5 та його відгалуженнями. Через наш край планується прокладання Транспортної європейської південної автомобільної магістралі (ТЕПАМ) Лісабон — Відень — Будапешт — Київ. Це дає надію на загальне поліпшення стану наших шляхів, що через недостатнє фінансування мають вельми плачевний вигляд. Про це говорили на брифінгу в малому залі облдержадміністрації Василь Маркович — начальник Служби автодоріг у Закарпатській області, та Микола Москаль — директор дочірнього підприємства “Закарпатський облавтодор” ВАТ Державної акціонерної компанії “Автомобільні дороги України”.



Враховуючи доведені показники та затверджену Програму відновлювальних робіт у 2002 році, при загальному плані 55 млн. грн. виконання склало 56,2 млн.грн. В тому числі було відремонтовано капітальним і середнім ремонтами 117,7 км доріг (при плані 117 км) тощо. Планами робіт на 2003 рік передбачається, в першу чергу, проведення робіт з реабілітації автодороги Київ — Чоп. Тендер на виконання робіт виграло підприємство “Граніт АЧМ” з Македонії. Очевидно тому, що тамтешні люди дуже схожі характерами на закарпатців.



— Виходячи з того, — сказав Василь Маркович, — що на сьогодні реальне фінансування дорожньої галузі, за розрахунками Державної служби автодоріг, становить близько 15 відсотків від науково обгрунтованої потреби, служба автодоріг вважає своїм першочерговим завданням збереження існуючих доріг і шляхового облаштування, як один із можливих шляхів продовження їх експлуатаційного терміну служби.



Стан доріг міг би значно поліпшити місцевий дорожний фонд. Але про наповнення його грошима наші шляховики лише мріють у солодких снах. Василь Зубач