Закарпатські митники втруть носа і Європі

Головний підрядчик будівництва — вінницьке науково-впроваджувальне іноваційне підприємство “Струм”, колектив якого в конкурентній боротьбі виграв в Брюсселі міжнародний тендер на зведення об’єктів прикордонної інфраструктури.



Реконструкція КПП “Тиса”, як повідомив кореспонденту “Репортеру” заступник начальника Чопської митниці Михайло Порада, до речі, є одним із перших міжнародних проектів, що реалізується за програмою ТАСІС на Україні. Якість зведення об’єкту, за ходом робіт якого ретельно стежить замовник, не викликає жодних сумнівів. Завершити реконстукцію намічено вже 17 липня. І ні на день пізніше — настільки щільним, визначений тендером, є графік будівництва! Пуск об’єкту в експлуатацію важко переоцінити. Як для України, так і для Європи. Адже КПП “Тиса” на українській дільниці п’ятого Крітського транспортного коридору, що пролягає від Балкан аж до Волгограда, відіграє найважливішу роль. А розпочалась реконструкція ще 1993 року. Протягом двох попередніх етапів прокладено безліч інженерних мереж. Вінницькі будівельники рішуче налаштовані, щоб здати об’єкт в експлуатацію в строк. І в цьому тут ніхто не сумнівається. Та, якщо взяти до уваги тенденції щодо вступу Угорщини до ЄС та НАТО, то, за словами Михайла Поради, прикордонна інфраструктура КПП “Тиса” навіть за нинішнього стану є кращою за сусідів-угорців. По реконструкції пропускна здатність вантаже- та пасажиропотоків КПП збільшиться удвічі. До послуг клієнтів — п’ять шляхів для вантажівок та стільки ж — для пасажирів. Уперше на українських митницях, згідно з проектом, облаштують і “зелені” коридори. Тут рухатимуться транспортні засоби та громадяни, які не ввозять товари, що підлягають митному оформленню. А для тих співвітчизників, хто користується митними пільгами, побудована окрема полоса. І, насамкінець, Михайло Порада пообіцяв, що не тільки з технічного боку оновиться митниця, але й перебудуються наші митники — оформлення вантажів при перетині кордону вони здійснюватимуть за кращими європейськими взірцями. Тим часом й угорці розпочали реконструкцію власної митниці, доводячи її до рівня, запропонованого українською стороною. Дюла Кадар.