“Термінал Карпати” нарощує потужності

Нині, звичайно, не ті темпи. Проте, як заявив “Репортеру” генеральний директор фірми “Термінал Карпати” Ігор Колтунов, не тільки збережені колишні потужності, але й нарощуються нові. Тут, завдяки інвестиційному проекту вартістю п’ять млн. доларів США, зводиться станція з перевантаження вантажів у критих вагонах площею 25 тис. квадратних метрів та ліцензійний склад. Об’єкт будує австрійська фірма “Альпіна”. На запитання “Репортеру”, чому клієнти радше обирають дешевші шляхи через Білорусь, Польщу Словаччину, оминаючи Укрзалізницю, Ігор Колтунов відповів, що колишня гострота цього питання українською стороною знята — вартість перетину кордону та обслуговування вантажів така ж, як у клієнтів, а наш транзитний шлях у Європу чи Азію є коротшим. Та не обходиться і без курйозів. Приміром, за словами Ігора Колтунова, оформлення документів на певний вид вантажу влаштовує країну, що його відправляє, і країну, що приймає. Не влаштовує тільки нас — транзитну країну, а точніше наших митників. Вони можуть придертися до будь-чого: приміром, на їх думку, вагу вантажу потрібно вказувати не в грамах, а міліграмах тощо. А одного разу, сказав пан Колтунов, при перевезенні консервованого горошку наші митники вимагали вказати вагу самого горошку …без розсолу!