Питання дешевих автомобілів з Європи наші депутати поставили «на паузу»

Схоже автомобілісти Закарпаття та інших регіонів Західної України знову залишаться без новорічного подарунка від представників влади. Законопроект, який покликаний полегшити життя любителям не дорогих авто з Європи, відклали в довгий ящик.

Резонансний законопроект №3251 про зниження акцизів на старі автомобілі до рівня нових машин відклали «на майбутнє». Верховна Рада вже прийняла зміни до Податкового кодексу, а також бюджет на наступний рік з урахуванням існуючих акцизів, тому в Новий Рік ринок уживаних автомобілів увійде з колишніми податками і цінами.


Як повідомлялося раніше, законопроект №3251 «Про стимулювання розвитку ринку уживаних транспортних засобів» містить норми про багаторазове зниження акцизного податку на старі іномарки з 1 січня 2016 року. За інформацією Авто-Консалтингу депутати вже навіть не намагаються винести ініціативу на розгляд до кінця цього року, поставивши питання «на паузу». Так, співавтор законопроекту Роберт Горват в одному з інтерв'ю повідомив, що парламент, можливо, повернеться до розгляду питання не раніше весни 2016 року.


Проект закону №3251 передбачає тимчасове, до 31 грудня 2017 року, зниження ставок акцизного податку на вживані транспортні засоби. Наприклад, для легкових автомобілів з бензиновими двигунами об'ємом від 1.0 до 1.5 л ставку акцизу хочуть встановити на рівні 0.063 євро за кожен см³ обсягу проти нинішніх 1.761 євро. Для автомобілів з моторами від 1.5 до 2.2 л акциз може скласти0.267 євро (зараз - 2.441 євро), а для машин з силовими агрегатами об'ємом від 2.0 до 3.0 л пропонується встановити податок у розмірі 0.276 євро за кожен куб. см (замість 4.985 євро).


Якщо взяти за приклад стару іномарку віком понад 5 років з 2.2-літровим двигуном, після прийняття законопроекту (якщо його все ж таки приймуть), при розмитненні потрібно сплатити не 5.3 тис. Євро акцизу, а 580 євро. У випадку з менш «віковими» автомобілями різниця буде трохи менш суттєвою, тому зараз ставка акцизу відрізняється для машин віком «до 5 років» і «понад 5 років», проте все одно залишиться відчутною.


Раніше документ був розкритикований з боку офіційних автоімпортерів унаслідок ймовірного скорочення продажів на первинному ринку, який і без того перебуває в кризовому становищі. Крім цього Всеукраїнська асоціація автоімпортерів і дилерів звернула увагу на те, що з 2016 року в Україні почне діяти заборона на ввезення автомобілів, які відповідають екологічним нормам Євро-5.Це означає, що імпорт машин буде обмежений. У Європі стандарт діє з 2009 року, відповідно більшість моделей більш ранніх років випуску відповідає нормам Євро-4 і нижче. Таким чином, навіть у разі зниження акцизів, розраховувати на масове «нашестя» дешевих іномарок з Європи не доводиться.