«Еврокар» уже неделю не может запустить производство из-за отсутствия комплектующих

Закарпатская компания «Еврокар» приостановила выпуск автомобилей в связи с невозможностью растаможить комплектующие, поскольку Гостаможслужба запретила региональным таможням проводить оформление комплектующих по этим ставкам из-за отсутствия утвержденного правительством порядка такого оформленияВерховная Рада в июне внесла изменения в Таможенный кодекс, утвердив новые ставки таможенных пошлин на комплектующие (0%-5%, тогда как ранее средняя ставка составляла 20%), при этом их ввоз по этим ставкам должен регламентироваться порядком, утвержденным Кабмином.



«Еврокар» уже почти вторую неделю не может запустить полноценное производство из-за отсутствия необходимых комплектующих, ведь мы не были готовы к таким форс-мажорным обстоятельствам, да и не должны были готовиться", - заявил советник «Еврокара» Андрей Майснер.



Он добавил, что на сегодня Кабмин так и не утвердил порядок таможенного оформления комплектующих, хотя этого решения «со дня на день» ожидали автопроизводители, в том числе, как сообщалось, и ЗАО «ЗАЗ», которое имело запас комплектующих на две недели.



«Не вина производителей в том, что порядок не был утвержден, и мы не собираемся растамаживать комплектующие по действующим ранее ставкам пошлин, да еще доплачивать за ранее ввезенные запчасти, как того требует Гостаможня», - подчеркнул Майснер, отметив, что в выигрыше от такой ситуации только автосборщики российских автомобилей, комплектующие к которым ввозятся беспошлинно по соглашению о свободной торговле.



«Еврокар» начал работу в декабре 2001 года, а в апреле 2002 года начал серийное производство автомобилей Skoda Octavia, с августа того же года - Skoda Fabia, в марте 2003 года - Skoda Superb. В 2003 году начато серийное производство автомобилей Volkswagen, в 2004 году - начата сборка Audi. За восемь месяцев текущего года завод выпустил 5196 автомобилей - на 30% больше, чем за тот же период 2004 года (4013 автомобилей).