Расстановка сил на стартовом поле Гран При США получилась весьма любопытной – разница в квалификации между гонщиками одной команды во многих случаях была непривычно большой – только трём командам удалось вывести обоих пилотов в финал – Red Bull Racing, Lotus и Sauber.

В Lotus произошла замена – первая в основных составах команд по ходу сезона 2013 года – Кими Райкконена в четверг накануне уик-энда прооперировали по поводу травмы спины. В команде рассмотрели несколько вариантов и в итоге пригласили на два финальных Гран При сезона Хейкки Ковалайнена. В субботу финн успешно провёл квалификацию за рулём незнакомой машины, пробившись в финал.

С первого ряда стартовали гонщики Red Bull Racing – Себастьян Феттель завоевал очередной поул, на последних секундах опередив Марка Уэббера. Со второго ряда гонку начинали Грожан и Хюлкенберг, с третьего – Хэмилтон и Алонсо.

Сразу трое гонщиков были наказаны потерей позиций на стартовом поле. Баттона оштрафовали потерей трёх мест за обгон под красными флагами на свободных заездах, Пика – пяти за внеплановую смену коробки передач, а Гутьерреса – десяти за блокировку Пастора Мальдонадо во время квалификации. Макс Чилтон за блокировку Мальдонадо и Сутила был наказан штрафным проездом по пит-лейн на пяти первых кругах гонки.

Компания Pirelli привезла в Остин два самых жестких состава резины – Hard и Medium. На гладком асфальте при прохладной погоде шины прогревались медленно, но износ оказался небольшим, поэтому перед стартом в Pirelli предполагали стратегию одного пит-стопа для большинства пилотов.

Только Жан-Эрик Вернь выбрал для стартового отрезка шины Hard, остальные начали гонку на Medium.

Старт Гран При США

На старте Феттель сохранил преимущество поула. Грожан и Хэмилтон опередили Уэббера. Сутил разбил машину после контакта с Мальдонадо – выехал автомобиль безопасности. Гутьеррес свернул в боксы для смены шин.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Феттель – Грожан – Хэмилтон – Уэббер – Хюлкенберг – Перес – Алонсо – Боттас – ди Реста – Риккардо.

На пятом круге гонщики смогли продолжить борьбу. На рестарте Феттель сохранил лидерство и к началу шестого круга оторвался от соперников на 1.9 секунды.

На машине Мальдонадо сломалось крепление переднего антикрыла после инцидента на первом круге, но только на 9-м круге Пастор заехал в боксы для смены шин и носового обтекателя – в Williams постарались оттянуть этот момент, чтобы не менять выбранную стратегию, но гонщику был показан черно-оранжевый флаг.

На 13-м круге Уэббер опередил Хэмилтона в борьбе за третью позицию и быстро смог оторваться.

Первая десятка на 15-м круге: Феттель – Грожан – Уэббер – Хэмилтон – Хюлкенберг – Перес – Алонсо – Боттас – ди Реста – Риккардо.

На 18-м круге Ковалайнен сменил резину, на 20-м Росберг опередил Риккардо. На 21-м круге Баттон провёл пит-стоп, на 22-м – Масса, на 23-м – Перес, ди Реста, Росберг и Риккардо, на 24-м – Боттас, на 26-м – Хэмилтон, на 27-м – Алонсо, на 28-м – Феттель, Хюлкенберг и Вернь, на 29-м – Уэббер, на 30-м – Грожан. Алонсо опередил Гутьерреса, ди Реста – Ковалайнена.

Первая десятка на 31-круге: Феттель – Грожан – Уэббер – Хэмилтон – Хюлкенберг – Алонсо – Перес – Гутьеррес – Боттас – ди Реста.

На 32-м круге Росберг опередил Ковалайнена, и Хейкки свернул в боксы для смены шин и носового обтекателя.

На 34-м круге Росберг обогнал ди Ресту в борьбе за 10-е место, на 35-м Боттас опередил Гутьерреса в борьбе за 8-е, а на 37-м Эстебан свернул в боксы за новым комплектом шин. На 39-м круге Масса сменил резину.

Первая десятка на 40-м круге: Феттель – Грожан – Уэббер – Хэмилтон – Хюлкенберг – Алонсо – Перес – Боттас – Росберг – ди Реста.

На 44-м круге Риккардо опередил ди Ресту в борьбе за 10-е место, а Алонсо – Хюлкенберга в борьбе за 5-е.

Шарль Пик получил штраф с проездом по пит-лейн за игнорирование синих флагов при обороне от Хэмилтона. На 50-м круге ди Реста сменил резину, выбыл из призовой десятки – Force India не заработала очков в Остине.

Уэббер сократил отставание от Грожана – гонщики обменивались лучшими кругами, но в конце дистанции шины у Романа были в лучшем состоянии и он остался впереди. На 55-м круге Баттон эффектно обогнал Риккардо в борьбе за 10-е место. На последнем круге борьба Гутьерреса и Верня привела к развороту Эстебана.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, став первым гонщиком в истории Формулы 1, одержавшим восемь побед подряд. Это 38-я победа в карьере немца и 12-я в этом сезоне. После финиша Феттель вновь «покрутил пончики» в зоне безопасности.

Фернандо Алонсо гарантировал второе место в личном зачёте, но Ferrari уступила ещё четыре очка Mercedes в Кубке конструкторов.Валттери Боттас заработал первые очки в карьере.

На следующей неделе сезон 2013 года закончится гонкой в Бразилии. Финал будет интересным!

Пилот Команда Время Скорость Пит

1. С.Феттель Red Bull 1:39;17.148 186.374 1
2. Р.Грожан Lotus + 6.284 186.177 1
3. М.Уэббер Red Bull + 8.396 186.111 1
4. Л.Хэмилтон Mercedes + 27.358 185.522 1
5. Ф.Алонсо Ferrari + 29.592 185.452 1
6. Н.Хюлкенберг Sauber + 30.400 185.427 1
7. С.Перес McLaren + 46.692 184.924 1
8. В.Боттас Williams + 54.509 184.684 1
9. Н.Росберг Mercedes + 59.141 184.541 1
10. Д.Баттон McLaren + 1:17.278 183.987 1
11. Д.Риккардо Toro Rosso + 1:21.004 183.873 1
12. Ф.Масса Ferrari + 1:26.914 183.693 2
13. Э.Гутьеррес Sauber + 1:31.707 183.548 2
14. Х.Ковалайнен Lotus + 1:35.063 183.446 2
15. П.ди Реста Force India + 1:36.853 183.392 2
16. Ж.Вернь* Toro Rosso + 1:54.574 183.765 1
17. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 182.516 1
18. Ж.Бьянки Marussia + 1 круг 181.321 1
19. Г.ван дер Гарде Caterham + 1 круг 181.262 1
20. Ш.Пик Caterham + 1 круг 180.355 2
21. М.Чилтон Marussia + 2 круг 179.150 2

Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:39.856 (54 круг, 198.754 км/ч)

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 372
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 227
3. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 187
4. К.Райкконен Lotus F1 Team 183
5. М.Уэббер Red Bull Racing 181
6. Н.Росберг Mercedes AMG 161
7. Р.Грожан Lotus F1 Team 132
8. Ф.Масса Scuderia Ferrari 106
9. Д.Баттон McLaren 61
10. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 48
11. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 47
12. C.Перес McLaren 41
13. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 29
14. Д.Риккардо Toro Rosso 19
15. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 13
16. Э.Гутьеррес Sauber F1 Team 6
17. В.Боттас Williams F1 Team 4
18. П.Мальдонадо Williams F1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 553
2. Mercedes AMG Mercedes 348
3. Scuderia Ferrari Ferrari 333
4. Lotus F1 Team Renault 315
5. McLaren Mercedes 102
6. Sahara Force India F1 Team Mercedes 77
7. Sauber F1 Team Ferrari 53
8. Toro Rosso Ferrari 32
9. Williams F1 Team Renault 5

Выиграв Гран При США, Себастьян Феттель одержал восьмую победу подряд в этом сезоне, установив новый рекорд в истории Формулы 1. Ранее он принадлежал Михаэлю Шумахеру - 7 побед подряд в одном сезоне...

Себастьян Феттель: «Прежде всего, я бы хотел поблагодарить американскую публику! В воскресенье на трибунах собралось 100 тысяч человек, хотя это только вторая гонка на этой трассе! Думаю, это одна из лучших гонок сезона. Весь город Остин просто сходит с ума по Формуле 1!

Машина показала себя отлично. Ситуация на старте была непростой, ведь Роман Грожан отлично стартовал, и я не был уверен, удастся ли мне сохранить позицию. На подъеме к первому повороту шла острая борьба, но потом я постарался просто сосредоточиться на своей работе. Машина вновь позволила держать великолепный темп, мне удавалось контролировать отрыв и в итоге одержать восьмую победу подряд.

Мой дебют в Формуле 1 состоялся в Индианаполисе в 2007-м, в прошлом году здесь в Остине я поднялся на подиум, а сегодня выиграл – это невероятно! Теперь попытаюсь победить в девятый раз подряд!»