А у Кирпы – получалось...

Недавняя поездка в Ужгород удивила меня чуть ли не культом личности погибшего министра транспорта Георгия Кирпы.

Георгий Николаевич Кирпа (покойный).

Даже на самом железнодорожном вокзале значительная часть зала ожидания отведена под выставку, связанную с ним, – его китель, ручки, документы, фотографии... Венчает экспозицию бюст Георгия Николаевича. Перед вокзалом начинается площадь Георгия Кирпы. Где-то меж карпатских гор совершает рельсы фирменный дизель «Кирпа». Причем покойный имел весьма слабое отношение к Закарпатью и к Ужгороду в частности. Разве что возглавлял в 1982–85 годах здешнее отделение Львовской железной – и все.

«Зато вокзал построил и обустроил площади в городе, – говорят тут, – ни до, ни после на протяжении десятилетия государство для ужгородцев не построило вообще ничего». А ведь действительно – согласился я. Все крупные стройки, не несущие коммерческой нагрузки вроде жилищного строительства и возведения торговых центров – даже в Киеве все они имеют какое-то отношение к Кирпе. Южный вокзал и Министерство транспорта, Одесская трасса... А мост через Днепр, Дарницкий вокзал, заросшая уже немалого размера деревьями недостроенная стоянка на Вокзальной площади – почему трем министрам транспорта за последние четыре года не удалось хоть немного продвинуться в деле завершения начатого? Мешает комплекс временщика? Никаких грандиозных проектов в стране давно не реализуется, даже Евро-2012 не может прервать эту летаргию.

А тем временем само здание Южного вокзала в украинской столице заметно осунулось. Дело не только в том, что его этажи облюбовали какие-то подозрительные личности, мрачно уверяющие, что пришли сюда на ночь «ждать электричку». Из залов исчезли информаты, из которых в обход справочного стола можно было узнать все о поездах. Сама фирменная гордость нового терминала – фонтан – отключен, его металлическая решетка покрылась ржавчиной. А вы видели свет на полустанках в столице? Например, на остановке электрички «Вышгородская», где люди в темноте должны спускаться с высоченной насыпи, или на «Рубежевском», где пассажиров встречает совершенно темный парк? Вы верите, что по городскому железнодорожному кольцу когда-нибудь пойдет рельсовый автобус, собранный при Георгии Николаевиче, а ныне появляющийся только на показушных выставках?

Заслуга Кирпы в том, что он доказал: вполне реально достичь того, чтобы вся эта система функционировала нормально. Без жалоб на оппозицию и стонов о «террористах», пускающих под откос днепропетровские поезда. И каким образом ему это удавалось – огромная загадка украинской экономической науки.

Автор: Николай ПОЛИЩУК

Депутати Ужгородської міської ради перейменували площу Привокзальну на площу імені Георгія Кірпи
Вокзал для ...всього Закарпаття!
Министра транспорта Георгия Кирпу нашли мертвым
В Ужгороді перебував міністр транспорту України Георгій Кирпа, який негативно оцінив хід реконструкції автодороги „Київ-Чоп”