В СССР политики не раз гибли в результате автомобильных катастроф

На Закарпатье в 1947 году , в спланированной автокатастрофе , был убит священник-униат РомжаВ 1939 г. сообщалось, что в автокатастрофе разбились насмерть полпред СССР в Китае И. Бовкун‑Луганец и его жена. Начальник 3‑го спецотдела НКВД СССР Церетели утверждал, что погибшие являлись крупными иностранными шпионами. Их ликвидация якобы была необходима для дезинформации иностранной разведки. Там не должны были знать, что их агенты арестованы. Выяснилось, что ликвидацию осуществляли лично Церетели и Владзимирский. Убили посла и его жену деревянными молотками еще в поезде.



В 1947 г. в Ужгороде чекистами П. Судоплатовым, С. Савченко и Г. Майрановским по личной просьбе Н. Хрущева и с разрешения И. Сталина была подстроена автомобильная авария. В результате был ликвидирован архиепископ Украинской униатской церкви Ромжа, поддерживавший тесные связи с ОУН и Ватиканом.



Затем в 1951 г. в Москве в автомобильной катастрофе при загадочных обстоятельствах погиб лидер прозападного направления в советской политике Максим Литвинов. Ранее он был полпредом в Лондоне, Нью-Йорке и Женеве. На посту наркома иностранных дел сменил самого Чичерина. На этом посту Литвинов оставался до 1939 года.



В 1953 г. на отдыхе в Грузии разбился в автомашине известный общественный и политический деятель Франции Ив Фарж. Он собирался правдиво информировать общественность Запада о существе «дела врачей». Не успел.



А в 1962 г. в автомобильную катастрофу попал выдающийся физик, основатель школы, почетный член Королевской академии в Лондоне, член академий в Голландии, Дании и США, лауреат Нобелевской премии 1962 г. академик Лев Давидович Ландау. В КГБ его считали «антисоветски настроенным человеком». Основания: после «венгерских событий» советскую систему он называл фашистской, а руководителей партии и правительства – палачами



посилання