ЧитаютКомментируютВся лента
Это читают
Это комментируют

Феттель уверенно выиграл квалификацию Формулы-1 в Сингапуре

    23 октября 2019 среда
    Аватар пользователя corsov
    Гран При Сингапура обещает быть интересным и увлекательным

    Сегодня на уличной трассе в Сингапуре состоялась квалификация тринадцатого этапа чемпионата мира по Формуле 1 2013 года гран-при Сингапура. Поул по её итогам оставил за собой обладатель титула трёх последних лет Себастьян Феттель на Red Bull.


    Обгонять в Сингапуре чуть легче, чем в Монако, но квалификация на городской трассе имеет ключевое значение. В пяти прошедших на Марина-Бэй Гран При трижды побеждал обладатель поула – кроме этапов в 2008-м, когда произошла преднамеренная авария Нельсиньо Пике, и в 2012-м, когда стартовавший с поула Хэмилтон лидировал, пока не отказала коробка передач.

    Шинники привезли в Сингапур составы Medium и SuperSoft. С более мягкой резиной проблем не было, но с более жесткой у многих возникли сложности, да и разница в скорости между составами на этот раз оказалась довольно большой – от двух до трёх секунд на круге, поэтому в квалификации команды сделали очевидную ставку на более мягкие шины.

    Перед началом квалификации Кими Райкконен обратился в медицинский центр – он ещё в пятницу почувствовал боль в спине, а в субботу ситуация обострилась. Из-за кочковатого асфальта в Сингапуре подобные проблемы возникают часто, но в случае с Кими боль оказалась настолько острой, что команда попросила резервного пилота Давиде Вальсекки быть готовым его заменить. После обследования в медицинском центре автодрома команда и гонщик решили всё же участвовать в квалификации.

    В начале первой сессии многие выехали на Medium, но на последних минутах все, кроме гонщиков Red Bull Racing и Грожана, проехали попытку на SuperSoft. Протокол возглавил Льюис Хэмилтон – 1:44.196, из дальнейшей борьбы выбыли ди Реста, Мальдонадо и гонщики Caterham и Marussia.

    Во второй сессии все использовали SuperSoft, многие ограничились одной серией быстрых кругов, чтобы сэкономить резину, в том числе и показавший лучшее время Себастьян Феттель – немец на восемь десятых опередил ближайшего соперника – 1:42.905. В финал не пробились: Хюлкенберг, Вернь, Райкконен, Перес, Сутил и Боттас.

    В финале Феттель уже в первой попытке улучшил своё время – 1:42.841 и отказался от второй, оставшись в боксах, а соперники попробовали поспорить с его результатом, но безуспешно.

    Феттель завоевал 41-й поул в карьере и пятый в сезоне. Ближе всех к результату немца подобрался Нико Росберг, уступив лидеру чуть меньше десятой, а третье время показал Роман Грожан. Квалифицировавшись десятым, Эстебан Гутьеррес добился лучшего для себя результата в карьере.


    Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия

    М Время Кр М Время Кр М Время Кр
    1. С.Феттель Red Bull 7 1:45.376 5 1 1:42.905 3 1 1:42.841 3
    2. Н.Росберг Mercedes 5 1:45.208 8 3 1:43.892 3 2 1:42.932 6
    3. Р.Грожан Lotus 14 1:45.851 10 5 1:43.957 5 3 1:43.058 6
    4. М.Уэббер Red Bull 6 1:45.271 3 2 1:43.727 3 4 1:43.152 6
    5. Л.Хэмилтон Mercedes 1 1:44.196 8 4 1:43.920 3 5 1:43.254 6
    6. Ф.Масса Ferrari 13 1:45.658 10 8 1:44.376 6 6 1:43.890 3
    7. Ф.Алонсо Ferrari 3 1:45.115 6 6 1:44.153 6 7 1:43.938 3
    8. Д.Баттон McLaren 2 1:45.009 8 10 1:44.497 3 8 1:44.282 5
    9. Д.Риккардо ToroRosso 8 1:45.379 7 9 1:44.407 6 9 1:44.439 3
    10. Э.Гутьеррес Sauber 10 1:45.483 6 7 1:44.245 6 10 Без времени 2
    11. Н.Хюлкенберг Sauber 9 1:45.381 3 11 1:44.555 6
    12. Ж.Вернь ToroRosso 12 1:45.657 8 12 1:44.588 6
    13. К.Райкконен Lotus 11 1:45.522 9 13 1:44.658 6
    14. С.Перес McLaren 4 1:45.164 3 14 1:44.752 3
    15. А.Сутил Force India 15 1:45.960 8 15 1:45.185 6
    16. В.Боттас Williams 16 1:45.982 7 16 1:45.388 6
    17. П.ди Реста Force India 17 1:46.121 8
    18. П.Мальдонадо Williams 18 1:46.619 10
    19. Ш.Пик Caterham 19 1:48.111 6
    20. Г.ван дер Гарде Caterham 20 1:48.320 6
    21. Ж.Бьянки Marussia 21 1:48.830 6
    22. М.Чилтон Marussia 22 1:48.930 6

    Интернет-издание
    UA-Reporter.com
    Рейтинг: 
    Письмо редактору