Формула-1: Гран При Бахрейна уверенно выиграли гонщики Mercedes

Первой квалификации на сухой трассе в 2014-м пришлось ждать до третьего этапа, но расстановка на старте Гран При Бахрейна получилась весьма любопытной. Гонщики Mercedes доминировали на тренировках и заняли первый ряд – на этот раз поул завоевал Росберг.

Показавший третье время Риккардо потерял 10 мест из-за инцидента в Малайзии, так что со второго ряда гонку начинали Боттас и Перес.

Юбилейная, десятая гонка в Бахрейне впервые проходила вечером – гонщики стартовали сразу после захода солнца, асфальт постепенно остывал. Сцепление улучшалось, износ резины снижался – в схожих условиях команды работали только во второй пятничной тренировке, так что определяться со стратегией пришлось по ходу дистанции.

Компания Pirelli привезла в Бахрейн составы Medium и Soft – разница между ними оказалась достаточно большой, так что команды сделали ставку на Soft, стараясь сократить количество кругов на Medium. В итоге только Феттель и Сутил стартовали на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

На старте Хэмилтон опередил напарника, возглавив гонку. Масса поднялся на третью позицию. Вернь пробил заднее правое колесо во время контакта с Мальдонадо, и отправился в боксы для смены шин. Райкконен потерял четыре позиции – у финна вновь произошел контакт с Магнуссеном, на этот раз без серьёзных последствий.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон – Росберг – Масса – Перес – Боттас – Баттон – Алонсо – Хюлкенберг – Райкконен – Феттель.

На 5-м круге Хюлкенберг опередил Алонсо. Гонщики Mercedes быстро отрывались от соперников, но Хэмилтону не удавалось получить комфортное преимущество – Росберг ехал в том же темпе. На 8-м круге Сутил, стартовавший на более жесткой резине, сменил шины.

На 10-м круге Баттон и Хюлкенберг опередили Боттаса, и финн свернул в боксы за свежим комплектом шин. На 11-м круге Квят сменил резину, на 12-м Перес опередил Массу в борьбе за третью позицию.

На 13-м круге Алонсо и Гутьеррес провёли пит-стоп, а Сутил остановил машину на трассе после двух контактов с Бьянки – повреждения оказались слишком серьёзными. Стюарды наказали Жюля штрафным проездом по пит-лейн. На 14-м Масса, Райкконен и Грожан сменили резину, на 15-м – Магнуссен.

На 16-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, на 17-м Хюлкенберг опередил Райкконена и Квята, а на следующем круге Кими обогнал Даниила. Феттель и Перес и Баттон сменили резину.

На 18-м круге Росберг атаковал Хэмилтона в борьбе за лидерство, имея преимущество DRS, но Льюис отбил атаку, перекрестив траекторию. На следующем круге Нико вышел вперёд, но через несколько поворотов Хэмилтон вернул позицию. Перес обогнал Алонсо в борьбе за шестое место, Баттон – Райкконена в борьбе за восьмое.

На 19-м круге Риккардо сменил резину, на 20-м – Хэмилтон, на 22-м – Росберг. В Mercedes развели стратегию гонщиков – Льюис получил Soft на второй отрезок, а Нико попросил поставить Medium. После пит-стопа Росберг вернулся на трассу позади напарника и на каждом круге немного уступал из-за более жесткой резины, рассчитывая отыграться на последнем отрезке.

Первая десятка на 22-м круге: Хэмилтон – Росберг – Боттас – Масса Хюлкенберг – Перес – Алонсо – Баттон – Райкконен – Феттель.

На 25-м круге Квят сменил резину, а Феттель опередил Райкконена. На 26-м круге Магнуссен и Боттас провели пит-стоп, Перес опередил Хюлкенберга, а через пару кругов оба гонщика Force India обогнали Массу – и Фелипе свернул в боксы. На 29-м круге Масса, Алонсо и Грожан сменили резину.

На 32-м круге сначала Риккардо, а потом Боттас и Масса опередили Райкконена, на 34-м Валттери обогнал Даниэля, а Кими свернул в боксы на второй пит-стоп.

На 35-м круге Перес и Феттель сменили резину, Масса опередил Риккардо, Перес – Алонсо. Эриксон выбыл из борьбы, остановив машину в последнем повороте. На 36-м круге Хюлкенберг, Баттон и Риккардо провели пит-стоп. На 39-м круге Масса сменил резину, на 40-м Магнуссен, Мальдонадо и Квят, на 41-м – Боттас.

На 41-м Гутьеррес и Мальдонадо устроили аварию – выехав из боксов, Пастор врезался в машину Эстебана. Sauber взлетела в воздух, перевернулась вокруг поперечной оси и приземлилась на колёса. После паузы Эстебан самостоятельно покинул машину. Выехал автомобиль безопасности. Хэмилтон, Росберг, Райкконен и Алонсо провели пит-стопы. Магнуссен выбыл из борьбы, остановив машину на трассе из-за проблем со сцеплением.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон – Росберг – Перес – Хюлкенберг – Баттон – Феттель – Риккардо – Масса – Боттас – Алонсо.

Автомобиль безопасности лишил Хэмилтона отрыва, полученного на втором отрезке, а Росберг, получив более мягкие шины на последний отрезок, имел преимущество в борьбе с напарником за победу. Падди Лоу лично предупредил обоих пилотов о необходимости действовать корректно.

Мальдонадо получил 10-секундный Stop&Go за инцидент с Гутьерресом.

На 47-м круге объявили рестарт. Росберг атаковал, но Хэмилтон сохранил лидерство. Баттон уступил несколько позиций – возникли проблемы с работой сцепления. На 50-м круге Риккардо опередил Феттеля в борьбе за пятую позицию – действующий чемпион пытался контратаковать молодого напарника, но австралиец остался впереди.

Райкконен опередил Баттона в борьбе за 10-ю позицию, а Риккардо – Хюлкенберга в борьбе за 4-ю.

За четыре круга гонщики Mercedes оторвались от соперников на 11 секунд, продемонстрировав потенциал машины, и вступили в борьбу за победу.

Хэмилтон отбил с десяток атак Росберга, имевшего преимущество DRS и более мягкой резины, но остался впереди. На 56-м круге Баттон остановился в боксах – из-за проблем со сцеплением, как и у напарника.

Несмотря на критику в адрес нового регламента, гонка получилась невероятно интересной и держала в напряжении – борьба за позиции продолжалась до финиша. Хэмилтон одержал вторую победу в сезоне и 24-ю в карьере, Росберг финишировал вторым – у Mercedes второй дубль подряд. На третью ступеньку поднялся Перес, заработав второй подиум в истории Force India.

На следующей неделе команды проведут два дня тестов в Бахрейне, а через две недели сезон продолжится гонкой в Китае.

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:38.42.743 185.476 2
2. Н.Росберг Mercedes +1.085 185.442 2
3. С.Перес Force India +24.067 184.733 2
4. Д.Риккардо Red Bull +24.489 184.720 2
5. Н.Хюлкенберг Force India +28.654 184.592 2
6. С.Феттель Red Bull +29.879 184.554 2
7. Ф.Масса Williams +31.265 184.512 3
8. В.Боттас Williams +31.876 184.493 3
9. Ф.Алонсо Ferrari +32.595 184.471 3
10. К.Райкконен Ferrari +33.462 184.444 3
11. Д.Квят Toro Rosso +41.342 184.203 3
12. Р.Грожан Lotus +43.143 184.148 3
13. М.Чилтон Marussia +59.909 183.637 3
14. П.Мальдонадо Lotus +1:02.803 183.549 4
15. К.Кобаяши Caterham +1:27.900 182.790 2
16. Ж.Бьянки Marussia +1 круг 179.909 5
17. Д.Баттон McLaren +2 круга 182.777 2

Лучший круг: Нико Росберг (Mercedes) - 1:37.020 (49 круг, 200.816 км/ч)

Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот Страна Команда Очки
1. Н.Росберг Mercedes AMG 61
2. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 50
3. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 28
4. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 26
5. Д.Баттон McLaren Mercedes 23
6. С.Феттель Red Bull Racing 23
7. К.Магнуссен McLaren Mercedes 20
8. В.Боттас Williams Martini Racing 18
9. C.Перес Sahara Force India F1 Team 16
10. Д.Риккардо Red Bull Racing 12
11. Ф.Масса Williams Martini Racing 12
12. К.Райкконен Scuderia Ferrari 7
13. Ж.-Э.Вернь Scuderia Toro Rosso 4
14. Д.Квят Scuderia Toro Rosso 3

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда Мотор Очки
1. Mercedes AMG Mercedes 111
2. Sahara Force India F1 Team Mercedes 44
3. McLaren Mercedes Mercedes 43
4. Red Bull Racing Renault 35
5. Scuderia Ferrari Ferrari 33
6. Williams Martini Racing Mercedes 30
7. Scuderia Toro Rosso Renault 7