Газетная публикация, написанная в день убийства на ужгородской улице

Иногда реакция правоохранительных органов радует. В прошлом номере газеты "Европа-Центр" писали о пресс-конференции прокурора г. Ужгород Ивана Штефанюка, на которой журналисты задали ему, в числе прочих, и вопрос о злосчастном шлагбауме на ул. Уральской – и буквально через день проезд стал открытым. Можно порадоваться восстановлению законности? Но не все так просто...

Во вторник мы встретились с инициатором установки шлагбаума, депутатом горсовета, председателем ОСМД №1 (пл. Жупанатская, 1) Виктором Бобитой. Он рассказал, что затеял всю эту историю со шлагбаумом отнюдь не "от нечего делать", и тем более – не из желания насолить ужгородцам. В реальности же небольшая территория за новым домом от угла почтамта до окончания ул. Уральской постоянно загромождена припаркованными автомобилями сверх всякой меры. В связи с чем возникли две основные проблемы.

Во-первых, многие автомобилисты оставляют тут транспорт не просто с нарушением правил дорожного движения, но и откровенно небрежно, даже нагло. В результате проехать тем же инкассаторским машинам к "Ощадбанку" просто невозможно. Это затрагивает и личный транспорт жильцов домов по ул. Корзо, и работников действующих здесь предприятий, и владельцев магазинов, у которых возникают проблемы с подвозом товаров.

Во-вторых, в результате такой беспардонности происходит еще одно прямое нарушение закона – препятствование в пользовании частной собственностью. Например, были случаи, когда жильцы новостройки полтора часа (!) не могли выехать из своего гаража, потому что кто-то поставил машину впритык к двери. В редких случаях сознательный водитель оставит под стеклом свой номер телефона, по которому его можно попросить отогнать в сторону авто – большинство не считают нужным затруднять себя этим.

Также на Уральскую выходят двери некоторых офисов. Приходить на работу или к деловым партнерам, протискиваясь в 40-сантиметровую щель между стеной и бампером оставленного кем-то авто, – ну никак не приемлемо для сотрудников уважающей себя фирмы.

– Вы только посмотрите на углы фасада нового дома, они уже сплошь помяты и облуплены, – говорит Виктор Амброзиевич. – Понятно, что дорогие иномарки берегут, но водителям больших грузовиков на это откровенно наплевать. Ударил стену – ну и ладно… Весной мы хотели как-то обустроить небольшую зеленую зону, засеяли травой, собирались высадить цветы. Но теперь весь газон утрамбован колесами – паркуются и на тротуарах, и на клумбах. Думаю, этой весной придется сделать вокруг газона небольшой заборчик.

Причем, не было бы особых проблем, если бы машины оставляли лишь те, кто живет и работает поблизости. Но на такой стихийной парковке предпочитают бросать машины и "случайные гости", которым лень пройти лишние 10-20 метров от авто до бара или магазина на Корзо. А вечерами пятачок на Уральской заставлен иномарками молодого поколения, гуляющего или развлекающегося в центре. При том, что в это время уже свободны официальные парковки совсем неподалёку. После этого каждое утро дворник ОСМД №1 выметает с территории горы пустых бутылок, банок и прочего мусора.

– Я сам не сторонник разных заграждений и запретов, – продолжает В.Бобита. – Понимаю, что в городе есть проблема парковки, но почему ее нужно решать за счет законных интересов жителей нашего и близлежащих домов? Согласен, шлагбаум поперек Уральской – далеко не лучший выход. И если кто-то знает более удачное решение проблемы – пусть предложит, я с удовольствием возьмусь за воплощение.

Возможно, наиболее законным был бы вариант с установкой знака "Остановка запрещена" со стороны гаражей дома. Но опыт показывает, что желающие "приткнуть" свою машину такие знаки попросту игнорируют. В.Бобита рассказал, что приглашал инспекторов ГАИ некоторое время подежурить здесь – буквально за час-два можно зафиксировать десяток нарушений. Однако сами "гаишники" эту идею восприняли с прохладцей. Почему – непонятно. Вероятно, предположил директор ОСМД №1, вмешивается человеческий фактор – зачастую тут оставляют свои иномарки "влиятельные люди города" и их отпрыски, а связываться с ними правоохранителям порой "себе дороже".

Однозначного, устраивающего всех решения мы, журналисты, также предложить пока что не можем. Один из вариантов – установить перед гаражами и офисами автоматические столбики, которые при необходимости опускаются под землю. Решение удобное и вовсю используемое на Западе, однако – отнюдь не дешевое. И даже это можно было бы решить – но что спасет эти столбики от тех же грузовиков, которые помнут и сломают их с той же легкостью, с какой таранят стены дома? В горсовете рассматривается решение о запрете въезда в город больших транспортных средств, ведь подвозить товары в магазины можно относительно небольшими, юркими грузовичками. Но пока решение будет принято – много воды утечет.

Можно установить небольшие автоматические шлагбаумы, раздав брелоки-дистанционки всем окрестным жителям и предпринимателям. Но для предупреждения вандализма их также есть смысл расположить хотя бы в поле зрения видеокамер наблюдения.

Требует решения и проблема мусорных контейнеров на этом пятачке. Их расположение не соответствует никаким санитарным нормам – в десяти метрах от жилого дома и буквально под школьной стеной. Из-за наличия "мусорки" стена лингвистической гимназии уже разрушается, и отремонтировать ее пока невозможно. Если перенести контейнеры, то на их месте как раз и можно сделать небольшую площадку для машин, которая также облегчит ситуацию с парковкой.

Поэтому мы предложили В.Бобите устроить общее собрание всех заинтересованных сторон – жильцов нового дома и дворов между Уральской и Корзо, руководства лингвистической гимназии, почты и предпринимателей, офисы и заведения которых расположены в этом районе. Все, кого волнует проблема элементарного порядка смогут высказаться и совместно прийти к консенсусу, возможно, подсказать более удачное, оптимальное решение проблемы.

Собраться всем заинтересованным предлагается 11 февраля в 12 часов около того самого шлагбаума. О чём уже сообщают развешенные во дворах объявления.

Константин Черкай, газета «Европа-Центр»

P . S . А между тем, в четверг, когда газета уже была подписана к печати, на том самом месте, у злосчатного шлагбаума, произошло убийство. По предварительной версии, конфликт возник из-за того, что водитель и пешеход не поделили узкую дорогу. Хотя выезд на ул. Уральскую в то время был уже открыт (фото ­– тому подтверждение), но передвижение по ней было весьма проблематичным – по причине перегруженности припарковавшимися здесь автомобилями… Что служит ещё одним подтверждением: проблема есть, и её надо решать. Причём срочно…