Главные особенности и разновидности легковых шин

Тип и качество используемых шин напрямую влияет на комфорт управления, маневренность и безопасность на дорогах. 
 

Поэтому крайне важно правильно выбирать легковые шины, учитывая все основные параметры.

Конструктивное исполнение

Легковая летняя резина может иметь камерное и бескамерное исполнение. Первый вид покрышек стал резко терять популярность из-за наличия дополнительных трудностей с шиномонтажными работами, поскольку шины являются чувствительными к проколам.

Бескамерные покрышки повышают уровень безопасности, поскольку герметизирующая внутренняя конструкция сдавливает место прокола поэтому воздух выходит намного медленнее.

Бескамерная легковая резина может быть диагональной и радиальной. Первый вид имеет уникальный каркас и направленность корда, но более распространенными являются всё же радиальные покрышки на авто. Можно выделить такие главные достоинства этих шин:

• меньшая подверженность износу,
• низкое сопротивление качению,
• более быстрые реакции на повороты рулевого колеса,
• сниженная чувствительность при езде по неровной поверхности дорог,
• повышенная упругость,
• высокие характеристики грузоподъёмности,
• обеспечение большего резерва скорости.

Недостатками радиальных покрышек является большая масса, повышенная инерция вращения, что увеличивает длину тормозного пути. Стоит учесть, что шины на правой и левой стороне на одном мосту должны быть однотипными, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость и управляемость автомобилем. При покупке легковой резины важно учитывать и степень выдерживаемой нагрузки. Наиболее часто при разработке покрышек конструкторы берут для расчёта коэффициент перераспределения 1.4 (при резком торможении шина принимает нагрузку на 40% больше, чем при движении автомобиля), но этот показатель может отличаться у разных производителей и моделей шин.

​

Особенности маркировки

Исходя из сезона применения, шины для легковых авто компании «Росава» и других брендов подразделяются на такие виды (с уникальным рисунком протектора):

• Летние. Эти покрышки имеют дорожный рисунок протектора из продольных канавок и ребер. Данная резина шины предназначена для езды по сухим или мокрым асфальтобетонным дорогам (частично по проселочным путям).
• Всесезонные. Такая резина имеет универсальный рисунок протектора в виде достаточно широких продольных и поперечных канавок. Также внешняя структура имеет микрорисунок в виде узких («ножевых») прорезей. Благодаря этому шины обладают хорошим сцеплением с мягкими грунтовыми покрытиями и заснеженными дорогами. Единственным недостатком всесезонных покрышек является более быстрый износ при езде по сухому асфальтобетону (на 10-12%).
• Зимние. В этих шинах рисунок протектора состоит из отдельных блоков, разделенных широкими канавками. В целом площадь резины на 25-35% состоит из канавок и прорезей. Производители предлагают покрышки для легковых авто с различным типом и формой протектора, начиная от относительно «гладких» моделей (для езды по очищенным зимним дорогам), заканчивая «грубой» резиной с грунтозацепами или шипами (для заснеженной обледенелой дороги).

В ассортименте компании «Росава» каждый владелец легковых машин сможет подобрать оптимальные шины для своего четырёхколёсного друга.