Маршрутные такси "достали" всех украинцев (ВИДЕО)
Столичные маршруточники настолько суровы, что могут пить лимонад, считать кассу и давать сдачу, во время движения. Журналисты «Достали» узнали, сколько на самом деле зарабатывают на этом «убыточном» бизнесе...
Главный лозунг украинских маршрутчиков - быстрее и больше.
Проехать и заработать, не выдав при этом ни одного билета. В такие моменты соревнования на пассажиров и прохождения больших дистанций за считанные секунды, безопасность отходит на второстепенный план.
Чернигов - десятки травмированных.
Сумы - ДТП на железнодорожных путях.
Полтавщина, Хмельницкий, Ровно.
Сотни жертв и обычно одна-единственная причина - человеческий фактор.
Старые, страшные, ободранные маршрутки. У них проваливается дно и протекает потолок, зимой в салоне гуляет ветер, летом - нечем дышать.
За такой сервис перевозчики наперебой стараются осчастливить пассажиров. Свою жизнь и здоровье вы вручаете в руки водителя, который работает по 16 часов и спит на двухъярусных кроватях в крошечный комнате общежития.
Он проходит медосмотр только на бумаге и ему не знакомы хорошие манеры. Его основная миссия - заработать. Много.
У конечных станций метро и государственных автостанций - настоящий аншлаг. Здесь выстраиваются очереди. С пассажиров и перевозчиков, как черт ладана, боятся камеры. Так в полулегальный способ ежегодно зарабатывается более 2 миллиардов гривен. А на бумаге - одни убытки.
- Подаешь документы, легитимность которых никто не может проверить, это дело нескольких дней. Получаешь лицензию на перевозки. Подал какие документы на какие автобусы, заполнил, что у тебя есть база, и все - ты получил лицензию, - объясняет председатель «Общественного комитета транспортной безопасности» Юрий Папировий.
- Выигрывают маршрут и затем под этот маршрут нанимают экипажи, то есть, водителей с автобусом. И они, работая на этом маршруте, отдают определенную сумму денег. С каждой маршрутки - минимум 300-400 грн. берут за это все в день, при том, что водители должны заработать еще и себе. Отсюда и такие гонки.
Теневые масштабы бизнеса маршрутчиков - смотрите в сюжете ICTV:
Ужгородцы требуют заменить разваленные маршрутки на нормальные автобусы
UA-Reporter.com