Скандал в ужгородской маршрутке или Берегитесь водителей!
Некачественно, некомфортно и недешево - вот три слова, которые характеризуют маршрутные такси в Ужгороде!
Недавно перевозчики маршрутных такси обратились к властям Ужгорода с просьбой о повышении цены на проезд. В этом письме была обоснована сумма за проезд в 3 гривны.
Перечитав выше приведенные аргументы Вы и сами возможно станете на сторону водителей, потому что жизнь меняется, а зарабатывать хочет каждый. Однако, со стороны пассажира возникает не один вопрос относительно качества и комфорта, за который придется платить уже 3 гривны.
Ну вот, я как пассажир, который каждый день пользуется услугами перевозчиков, имею к ним вопросов столько, что хватило бы для каждого.
Так, например, расскажу историю одного дня.
График работы маршруток можно увидеть практически на каждой остановке. Поэтому придя на остановку около 16-этажки на пр. Свободы, в первую очередь мы посмотрели, когда именно приедет нужный нам маршрут. Так, № 8 должен быть максимум через 10-15 минут, № 24 - уже не ездил (на часах было 18:20), а № 58 - через 8 минут. То есть быстрее должен был приехать именно № 58.
Однако, ни через 8 , ни 10, и даже 15 минут маршрутное такси так и не появилось.
К счастью пассажиров через 15-17 минут приехала маршрутка № 8, но мы решили все-таки увидеть, когда появится интересный нам маршрутный автобус.
5 минут спустя, приехала долгожданная маршрутка. Зайдя внутрь, заплатив за проезд, мы спросили водителя, почему маршрутка не ездит по графику, который висит на остановке. Водитель ответил: «пять минут назад ехала восьмерка, почему вы в нее не сели, это же идентичный маршрут». Почему водитель отвечает не за свой маршрут ?
На вопрос, почему пассажиры обязаны ждать 20 минут, если по графику должны быть как минимум 2 маршрутки за это время, водитель рассказал, что сегодня воскресенье ... машин нет ... и он не будет ехать так часто ... тем более, что перед тем ехала маршрутка № 8.
Если в графике написано что маршрут ездит каждые 8 минут, значит так и должно быть. Почему водители позволяют себе составлять свой собственный график? И зачем тогда вообще утвержден график?
На конец мы попросили представиться водителя, однако водитель сказал, что он не будет и не обязан, а мы можем писать, что хотим и куда хотим (отвечал он довольно агрессивно).
Почему водители маршруток вовсе не переживают за свое место работы не понятно?
Вот таких проблем с маршрутками у каждого возникает предостаточно. Так почему такое хамское отношение, которое позволяют себе водители, остается, а цена на проезд должен подняться?
P.S. В соответствии с Правилами предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта, утвержденных Постановлением Кабинета Министров, пассажир имеет право «предъявлять требования к перевозчику по выполнению им условий договора перевозки», «получать от перевозчика, водителя, работника автостанции информацию об услугах по перевозкам».
Источник - Нове Закарпаття "Блоги"
UA-Reporter.com
Комментарии
какя такая транс чего-чего
какя такая транс чего-чего транс это что про пидарастов,что они тоже завели себе инспекцию я вобще не понимаю кем и зачем в украине министерство транспорта или там департамент все автомобили,самолеты и вобще все что движется давно в частных руках есть правда пока поезда и железные дороги но на это по моему укрзализницы хватит чем занимается ета транс инспекция дармоеды окопавшиеся у госкорыта а с маршрутчиками должна разбиратся госавтоинспекция не хабари брать снова хотят техосмотр никак не успокоятся как-же янукович такое корыто отобрал а следить чтоб перевозки осуществлялись по правилам а если случаются проблемы с маршрутками то за них должны отвечать и инспектора гаи причем отвечать материально и в уголовном порядке,а все ети трансинспекции разогнать
Пора разгонять все этот
Пора разгонять все этот бардак с маршрутками, и создвать в городах единое коммунальное предприятие по пассажирским перевозкам, с нормальными автобусами, билетами, как это во всех цивилизованных странах практикуется! Кто за?
всі. а хто буде його
всі.
а хто буде його створювати?
Ну от маєш... знову
Ну от маєш... знову підвищення цін!
А ми думали, що достатньо вийти на... революцію та поставити "народного" мера, як наступить обіцяне, ще азаровцями... покращення!
А може перетворити місто на велодром, правда дороги - нікудишні (тільки для джипів владарів та крутеликів і годяться)?!
Недавно розмовляв з одним із власників а-ля автобусів, якими "його" водії перевозять ужгородців, батьки та діди яких виграли війну у німців...
Так от, вони (власники) - нічого і нікого не бояться: ні влади (якій "дякують" - виграючи тендери на маршрути), ні ДАІшників (яким регулярно "платять" за стоячих пасажирів у салоні, за технічний стан автотранспорту і т.д.), ні... пасажирів (включаючи пільговиків) та їх скарг! Так чи інакше, але не останні (тобто городяни) - головні у цьому "бізнесі" (читай: дерибані)! Більше того, на моє переконання, що закупивши нові автобуси, наприклад, імпортного виробництва (ну щоб європейське місто відповідало цій назві), міська влада зможе відмовитись від жовтих, смердючих тарадайок, що курсують містом у гонитві за пасажиром, власник пригрозив, що в такому випадку, новеньке придбання міста - просто знищать ображені (як і було до речі уже не в одному з автопарків України, де по ночах палають новенькі автобуси)!
Так, що городяни – кріпіться: краще буде не скоро! Головне, щоб – не гірше (заповітна мрія совка)!
Ну а те, що, нібито обласний "фивник", допоможе при зверненні – вирішити питання перевозки пасажирів у місті – не варто вірити! Просто, вічно ображений Слободанюк, шукає привід – пободатись із міською владою, від чого - ні одному ужгородському пасажиру маршруток, переконаний, краще – не буде!
Поки в нас будуть
Поки в нас будуть водії-касири до тих пір не буде порядку, потрібно змінити повністю систему. Водій повинен відповідати за дотриманням маршруту та безпеку руху, а питання збору грошей, виручки від надання послуг та інших фінансових питань не має взагалі турбувати водія.
Ага, реагування, вважаєш
Ага, реагування, вважаєш ужгородців за дурнів? Всі маршрутки города належать високим чинушам в адміністрації, прокуратурі, мвс, даі.....
Мені байдуже кому вони
Мені байдуже кому вони належать-ставлення Укртрансінспекції до всіх однакове - якщо є порушення, буде покарання! На цьому тижні мною буде внесено керівництву Ужгорода вимога щодо забезпечення безпеки пасажирських перевезень, в т.ч. за порушення графіків руху автобусів і відсутності резервних автобусів в години пік.
Прошу звертатися письмово до
Прошу звертатися письмово до Управління Укртрансінспекції у Закарпатській області . Буде відповідне реагування! тел/факс 612251
Очень интересно как
Очень интересно как непосредственно Причастное к беспределу в отрасли перевозок управление, собирается реагировать на собой же инициированный беспредел.
Томка Вы скорее всего не
Томка Вы скорее всего не разбираетесь в структуре управления пассажирскими перевозками! ...))) Ответственными за организацию перевозок являются организаторы - в данном случае Ужгородский городской совет.