В Ужгороде маршрутчики получили 2 млн. и право ездить без лицензии

Недавно водители маршруток в Ужгороде заявили: чтобы они сводили концы с концами, стоимость проезда в пределах города должна вырасти на 50 копеек - с нынешних 2 до 2,5 грн. Среди главных причин повышения тарифов бизнесмены называют и недостаточную компенсацию за бесплатную перевозку льготных категорий граждан.

Однако в СМИ появилась информацию о том, сколько денег в качестве компенсации за перевозку инвалидов и пенсионеров получил из бюджета каждый предприниматель, работающий на рейсовых маршрутах областного центра. Сумма набежала впечатляющая.

Оказывается, несмотря на постоянные стоні автоперевозчикам действительности возмещают из бюджета немалые деньги за перевозку льготников.

Например, в прошлом году 14-ти субъектам предпринимательской деятельности насчитали 1626000 гривен компенсации (650 из которых получила компания, представители которой чаще всего жалуются, что должны возить льготников бесплатно - ОАО «Ужгородское АТП-12107», -- небезразличное бизнесмену- регионалу Андрииву).

Начислили и выплатили. А кроме того, заплатили еще и за того парня: выделили бизнесменам 430 тысяч, которые город им задолжал за 2010 год, период мэрства Сергея Ратушняка.

То есть в целом бизнесмены на колесах получили в прошлом году более двух миллионов гривен компенсации.

Элементарная арифметика свидетельствует: за деньги, которые в прошлом году бизнесменам выделили из городского бюджета, каждый ужгородец мог 8 раз проехаться в маршрутке бесплатно. Зато мы постоянно слышим, как водители выгоняют льготников из автобусов, мотивируя это тем, что никто за них деньги не вернет.

Интересно, учтут ли все эти детали в горисполкоме, когда вернутся к рассмотрению вопроса о повышении тарифов на перевозку пассажиров?

На днях президент Украины Виктор Янукович подписал Закон Украины "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно упорядочения международных автомобильных перевозок". Закон исключает необходимость получения лицензии на осуществление перевозок пассажиров и грузов и определяет перечень разрешительных документов и лицензионных карточек, необходимых для осуществления автомобильных перевозок пассажиров и грузов.

Кроме того, закон обязывает владельцев транспортных средств, осуществляющих международные автоперевозки, устанавливать контрольные устройства - тахографы, и запрещает перевозки из третьей страны и (или) в третью страну нерезидентами Украины без получения соответствующих разрешений.

Как сообщалось ранее, 22 марта Верховная Рада Украины приняла этот закон в новой редакции с предложениями Президента. Предыдущий закон был принят Верховной Радой Украины 12 января 2012 года, однако глава государства его заветировал.

В новой редакции закона учтены предложения Президента Украины относительно внесения соответствующих изменений в законы "О дорожном движении" и "О лицензировании определенных видов хозяйственной деятельности", которые уточняют их положение относительно обязательного наличия лицензионной карточки при осуществлении перевозок автомобильным транспортом только опасных грузов.

Учтено также предложение Президента относительно изменения названия центрального органа исполнительной власти в сфере транспорта на "центральный орган исполнительной власти, который обеспечивает формирование и реализует государственную политику в сфере транспорта".

Так что у водителей маршруток в Ужгороде появился шанс разбогатеть на всех уровнях украинской экономики.