Телефони довіри митних органів України

Чому митні побори не поповнюють бюджет України?
Всі мріють про відпустку! Мандруючи Європою ми вирішили купити кемпінг і відпочити у відповідних місцях для кемпінгу. Оформили покупку – підписали контракт, отримали всі необхідні папери (техпаспорт, сертифікат-TÜF на газ і ін.) і вирушили у відповідний відділ для переоформлення документів в місті Ольденбург. За хвилин 15 ми вже мали страховку. Ще за 30 хв. мені видали документи на моє ім’я і транзитний номер до причепу. Кемпінг ніхто не просив оглянути, оплата проходила через касу-автомат, вся процедура пройшла досить швидко і обійшлася в 200 € (у відповідності до всіх чеків)!!!
Ось ми з транзитними номерами вже на границі з Україною. Мене просять піднятися в відповідний кабінет для оформлення митної процедури. Зі мною до автомобіля, що перевозить кемпінг спускається службовець. Його цікавить лише наявність самого причепу і документів (техпаспорт і контракт на суму 500 €). Мені було повідомлено, що митна застава становитиме 44 % від оціночної вартості об’єкту. І натякнули на деяку суму, яку потрібно на «інші» витрати. Дуже цікавились чи вистачить в мене коштів! Всієї митної процедури мені не могли повідомити!
Далі мене відправили в інший кабінет, де службовець на калькуляторі показав мені суму в 50 $ за «хорошу оціночну вартість» вагончика у 800 €, на сам вагончик дивитися він не став (навіть на мої прохання оглянути причеп). В брокерській конторі мені зробили всі документи, хоча на прохання повідомити їхню необхідність мені не могли відповісти. Оплата паперової роботи мені обійшлася в 200 грн. брокеру без ніяких чеків і банківських процедур, сума митної застави склала 3900 грн. разом з банківськими комісійними, сума взяток 750 грн. в одному кабінеті і 500 грн. в іншому. Вся процедура зайняла близько двох годин, загальна сума 5350 грн.!
Далі мені рекомендовано було їхати у Луцьк до сертифікаційного центру, бо без сертифіката відповідності виникнуть складності на митниці у Рівному. Адресу митник повідомив мені хибну і не міг пояснити де саме знаходиться у Луцьку дана установа. Пошуки сертифікаційного центру зайняли 3 години (навіть на місцевій митниці нас не могли вірно скоординувати!). Вже на при кінці робочого дня ми потрапили у сертифікаційний центр. Мені охоче повідомили, що дана процедура є довгою. Зателефонувавши у таку ж в Рівному мене проінформували, що вони зроблять сертифікат відповідності у Рівному.
І так день другий: з самого ранку ми приїхали у сертифікаційний центр Рівного. В даному місті не має акредитованої лабораторії для сертифікації такого транспортного засобу. Але на моє прохання мені пообіцяли зробити даний документ за 3-4 год. Оплата такої послуги мені обійшлася за чеком 285 грн. і без чеку 750 грн. Кемпінг було сфотографовано, звірили номера шасі і документи.
На стоянці митного контролю ми за в’їзд заплатили охоронцю 10 грн., а за виїзд 50 грн./день без чеків! Брокеру за такі ж документи, що і на границі було заплачено 250 грн. Виявилось, що митна застава не покриває всіх митних податків, вагончик було оцінено в 1200 € і ми сплатили решту митного податку в касу 705 грн. Після чого людина (працівник митниці), що заносила наші документи в митницю запросила 170 $ (1500 грн.). Вся процедура зайняла близько 6 год. І всієї інформації про доцільність або ж послідовність ніхто чітко пояснити не міг!
Наступного дня знову з причепом на хвості ми поїхали в МРЕО на оформлення документів вже на моє ім’я. З черг і хаотичних перемов я зрозуміла, що одного дня мало буде! На дзвінки по телефонах довіри було витрачено близько години, з чого стало зрозумілим, що ніхто внятної відповіді на мої запитання дати не може по процедурі оформлення необхідних документів на причеп-кемпінг. Вистоявши в чергах ми сплатили 560 грн. в касу. Кемпінг знову ретельно оглянули, звірили всі номери і документи. Працівники МРЕО повідомили, що техогляд потрібно пройти і після отримання документів в іншому відділі. Ламінований документ на транспортний засіб і номери було видано в 16 год. в приміщенні МРЕО. Де виявилось, що до цього документу потрібно отримати техталон на транспортування причепу автомобілем! Даний документ ми отримали наступного дня за 200 грн. Техогляд пройти не вдалося по ті й ж причині не сертифікованості відповідної установи на огляд даного транспортного засобу!
На першому ж посту ДАЇ нам повідомили, що техталон не відповідає дійсності по причині того, що власник причепу і водій автомобіля з різних областей, техталон може видаватись лише по місцю прописки водія!!!???
На мої питання про бюрократію і гроші без квитанцій, що потрапляють у кармани, а не до бюджету, відповідь одна у всіх чиновників: подивіться, що робиться в «верхах» і в парламенті! Ось чому такі побори і взятки! І це так повинно бути?
Всі витрати склали біля 10000 грн. (з них взятками біля половини!!!) і зайняли 4 дні мого часу!!!
Коли наступного разу нам схочеться виїхати на відпочинок я вже не знаю! Ще оплатити техогляд в іншій області! Але як туди доїхати? Адже всі ці процедури ще не гарантія, що працівник ДАЇ на дорозі не випише тобі «взятку-штраф» ще за якісь невідповідності! В якому інституті мені дадуть відповідь на питання: яка саме бюрократична процедура митних пригод? І скільки це коштує? Чому одні органи державного контролю і чиновники не довіряють іншим? Не вже будиночок на колесах може коштувати в Україні дорожче ніж за кордоном? Де наші люди легально заробляють великі гроші?