Додати новий коментар

Як відомо з повітрям до наших легень потрапляє не тільки кисень, а й речовини, які можуть бути не настільки корисними. Це пил, бруд, вихлопні гази, дим… Перелік може бути довгим. Але чим саме дихає Закарпаття, розповіли на прес-конференції в Ужгороді начальник лабораторії спостережень за забрудненням атмосферного повітря Закарпатського ЦГМ Василь Юрійович Лобко та президент регіонального молодіжного екологічного обєднання «Екосфера» Оксана Ігорівна Станкевич.

Якщо хтось каже, що Закарпаття, в тому числі Ужгород є екологічно сприятливими регіонами, то в мене відразу виникає питання: звідки така інформація? За нашими даними обласний центр на сьогоднішній день займає 17 місце по забрудненню серед 53 міст України, де ведуться аналогічні спостереження, - заявляє Василь Лобко. – Можу запевнити, що ці дані достовірні. В нашому місті є два базові поста, де ведуться регулярні спостереження екологічної ситуації. Перший знаходиться у адміністративно житловому районі. Це біля шістнадцятиповерхівки. Другий – біля видавництва «Закарпаття». Працюємо строго за методиками проведення аналізів. Може виникнути питання, чому тільки два пости. По-перше, це дорого. А по-друге, згідно з методикою, за якою ми працюємо, у містах з населенням до 150 тисяч має бути 2-3 пости. І сама наша лабораторія працює за діючими законами. Лабораторія акредитована, атестована, тут працюють всі фахівці з вищою освітою. Спостереження проводяться щоденно, крім вихідних і святкових днів. Бо в ці дні на дорогах менше скупчення машин, не працюють підприємства. Проби експертизи відбираємо 4 рази на добу завжди в один і той самий час. Хімічними методами визначаємо кількість забруднюючих речовин та їх величину в атмосферному повітрі. Найбільш поширеними забруднювачами є вуглекислий газ деоксид азоту, пил, оксид азоту. Спочатку ми збираємо інформацію про стан забруднення, потім передаємо її у міськвиконком.

Звичайно, управління екології, санепідемстанції, МНС зобов’язані реагувати на зміни і приймати міри у разі виникнення загрози з гранично допустимою концентрацією. Також за ініціативи міськвиконкому торік було проведено громадське слухання на тему «Екологічна ситуація в місті Ужгород». Хочу зазначити, що ми ведемо спостереження за 16 видами забруднюючих речовин в повітрі. Як ми вже зазначали, найнебезпечнішими є формальдегідон диоксид азоту, вуглекислий газ пил, оксид азоту, бензопирен. За критерій береться ГДК (гранично допустима концентрація) та межа, яка встановлюється медиками. Їх дія на організм людини до ГДК – нормальна, але її перевищення може призвести до різноманітних небезпечних захворювань.

За останні роки у нас спостерігається велика забрудненість формальдегідоном (у 4-5 разів перевищення), де оксид азоту перевищує ГДК у 2-3 рази, оксид азоту на межі з ГДК, а за ним і пил. Основним джерелом забруднення повітря, на думку фахівців, є автотранспорт. І це не тільки в нас, а по всіх містах України. Автомобілі без фільтрів – це головний забруднювач атмосфери. Спеціалісти, з якими ми співпрацюємо зазначили, що найбільш негативно впливають на атмосферу ті авто, які їздять на газо-метані. Оскільки він викидає в атмосферу майже 50% цього формальдегіду, який є дуже небезпечний для здоровя. Фахівці запропонували встановити контроль за роботою каталізаторів. Якби ще була юридична підтримка з боку держави. На сьогодні не тільки старі, а й нові автівки не мають такого каталізатора. Але пил – це також наша проблема. Це також і енергетична промисловість, нафтохімічна, деревообробна, виробництво будівельних матеріалів. А також впливають метеорологічні умови. Майже 70% днів у році в нашому краї – безвітряні. Від цього і слабке перемішування повітря.

Також, щодо найбільш забрудненої частини дня – це перша половина. Причиною цього є осілий за ніч пил та активний викид вихлопних газів нашого транспорту. Що ж робити в такому випадку? По-перше, нам потрібне озеленення міста, а особливо газонів. Головним джерелом є відкритий грунт.

Оксана Ігорівна, в свою чергу запропонувала ще один шлях боротьби із забрудненням:

На міські маршрутки, які їздять на метані потрібно обов’язково ставити каталізатори. За цим повинні слідкувати як державні органи, так і екологічні служби. Державана екологічна інспекція має право тільки контролювати викиди труб в атмосфері. В Україні немає нормальної моніторингової системи щодо екологічної ситуації. Ми починали працювати над цим питанням ще при Погорєлові, але значних змін не побачили. Саме в той час Віктор Погорєлов за бюджетні кошти закупив вживані автобуси ПАЗ (в народі більш відомі як «погорєловки» або «позор автомобилестроения застоя»), які переобладнали на газ. Ці «суперсучасні» автобуси, які рухалися зі швидкістю 18 км. за годину і стали найбільшими забруднювачами ужгородського повітря формальдегідом. Станом на сьогодні міська влада поступово модернізує пасажирський автопарк, надає ліцензії тим перевізникам, які здатні забезпечити належний рівень послуг. Однак, щодо наявності каталізаторів в авто, то цим насамперед мала би займатися ДАІ, як це робиться в Польщі. Це ж стосується техогляду. Фактично ця структура в першу чергу і несе відповідальність за стан із забрудненням атмосфери у містах.

В свою чергу Василь Лобко зазначив, що позитивним для зменшення шкідливих викидів в повітря стало відкриття для руху автотранспорту вулиці Фединця, а також нові дорожні розв’язки завдяки яким з центру міста знімається транспортне навантаження, а відтак і небезпечний вплив на навколишнє середовище.

Також гострою в нашому регіоні та країні загалом є проблема спалювання листя. Цей процес є дуже шкідливий. В першу чергу отруюється той хто спалює листя, вдихаючи всю таблицю Мендєлєєва. І тут необхідно проводити роз'яснювальну роботу серед населення. Але, як підкреслила Оксана Станкевич значні кошти закладені на це в бюджет Закарпатської області витрачаються нераціонально. Розяснювальна робота з населенням краю практично не проводиться, замість цього державне управління охорони навколишнього природного середовища в Закарпатській області під керівництвом Андрія Погорєлова займається самопіаром друкуючи за державні кошти рекламні календарі з своєю назвою. До речі, вартість тільки одного такого календарика становить 75 гривень.

Журналісти, присутні на прес-конференції, ставили запитання, щодо події, яка набула широкого резонансу в Закарпатті. Нагадаємо, що лісники об’єднавшись з браконьєрами, намагались вбити бурого ведмедя, якого до речі внесено до Червоної книги. Натомість до капканів замість ведмедя потрапило ціле сімейство барсуків занесених до «Червоної книги». Реакція управління екології ОДА була, м’яко кажучи, неадекватною. Замість того, щоб покарати винних, імена котрих були відомі, почали готувати до друку нову редакцію Червоної книги! Коли ж обласні «екочиновники» усвідомлять, що природа не прощає зневажливого до себе ставлення?...