Додати новий коментар

Компанія «Єврокар», чиє підприємство розташоване у Закарпатській області, сперечається із місцевим управлінням по боротьбі із організованою злочинністю. Керівник Закарпатського УБОЗу Іван Немеш заявив про передачу до суду кримінальної справи проти компанії за підозрою в контрабанді автомобілів. Керівництво „Єврокару” це спростовує.

У Закарпатській області, у селі Соломоново поблизу Ужгорода „Єврокар” складає автомобілі „Skoda”, імпортуючи запчастини. УБОЗ звинуватив компанію у тому, що вона завезла до України десять автомобілів в розібраному вигляді, але вказала у декларації, що імпортує запчастини.

Керівництво холдингу „Атол”, до якого входить і „Єврокар”, поширило заяву, у якій називає „абсурдними” звинувачення і твердить, що жодної справи проти компанії не порушували. У заяві також йдеться про те, що ЗАТ "Єврокар" є найбільшим платником податків у Закарпатській області. І за чотири роки виготовило понад 100 тисяч автомобілів та створило 1200 робочих місць.

Компанія навіть робить свій висновок про те, що керівництво УБОЗ Закарпатської області подібними заявами намагається „відвернути увагу від дійсних економічних злочинів в галузі”.

Місцеві оглядачі кажуть, що ситуація довкола „Єврокару” виглядає дивною, бо завод не є повноцінним виробничим комплексом авто, а лише складальною лінією, що збирає автомобілі із деталей, вироблених за кордоном, і ввезення запчастин є частиною звичного процесу для цього підприємства. Водночас, довести, ввозяться запчастини для складання авто чи ж розібрані автомобілі тієї ж марки, не завжди легко.

Територія Закарпаття ще п’ять років тому була спеціальною економічною зоною, де підприємствам із іноземними інвестиціями, до яких належить і «Єврокар», надавалися значні пільги. Саме тому тут іноземними інвесторами були збудовані такі підприємства як «Ядзакі», «Леоні», «Джейбіл», рентабельність яких значно впала після відміни пільг для іноземних інвесторів. До прикладу, обсяги виробництва продукції того ж «Єврокара» зменшилися майже у 10 разів.