Скільки потрібно сплатити мита і податків за ввезення "іномарки" із Європи за новими правилами, що вводяться з Нового року (ВІДЕО)

Мрії українців про дешеві машинах з Європи - так й залишаться мріями. З першого січня набуває чинності зона вільної торгівлі з ЄС. Тому тепер автомобілямм старше п'яти років в Україні - не можна.

Дешевих іномарок все одно не буде. А закон 3251 – це популізм. Стару іномарку за 1000 або 3000 євро не можна буде пригнати. Про це на прес-конференції говорили представники провідних автомобільних компаній. Більше того: генеральному директор ВААІД Олег Назаренко не зрозумілий сам зміст законопроекту №3251. Чому знижуються податки саме на б/к авто? Чому не можна знизити мита на нові автомобілі, щоб вони стали доступнішими, а не старі? Навіть після зниження акцизів, старий автомобіль з Європи за 1000-5000 євро – це міф. Адже з 1 січня Україна переходить на норми Євро-5 і ніякі інші авто в країну ввезти буде не можна. А Євро-5 відповідають європейські автомобілі приблизно з 2010 року випуску, які коштують недешево – від 8-10 тис. євро, а то й дорожче. І нові автомобілі за такі гроші і зараз є на ринку. У чому ж тоді логіка авторів законопроекту?

Сергій вже кілька років збирає гроші на машину. Нову поки осилити не може, вирішив купувати стару. Коли почув про депутатську ініціативи скасувати податок на імпортні авто, яким понад п'ять років - дуже зрадів. Адже в Європі такі коштують відносно недорого. Їхати недалеко. Але виявилося, скористатися знижкою не вийде, адже з 2016 року ввозити такі автомобілі в країну буде заборонено. Набирає чинності поглиблена і всеохоплююча зона вільної торгівлі України з ЄС.


Насправді завдяки новим правилам в Україні повинна покращитися екологія.


- У цій угоді є вимоги, що Україна повинна приєднатися до екологічним стандартам ЄС. Зараз в Україні Євро-4 стандарт, і з першого січня в Україні дійсно буде заборонено ввезення і, до речі, виробництво автомобілів з екологічним стандартом менш Євро-5, - говорить генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко.


Але замість природи тепер будуть страждати українці, які не мають грошей на нову машину.


Ерік Аміхранян возить старі авто з Європи. Каже, з їх дорогами і бензином для машини і 10 років - не вік. Хто насправді забруднює атмосферу, так це Жигулі, Москвичі, ЗІЛи та газонів.


Європейці частіше міняють залізних коней. Наприклад 8-річне авто середнього або представницького, класу легко можна знайти за 3-4 тисячі євро.


У нас за імпортне авто до 5 років вартістю € 10 000 треба сплатити:

10% мита (€ 1000),


акциз на авто з бензиновим двигуном об'ємом 1,4 (€ 2674),


5% імпортний збір (€ 500),


20% ПДВ.


Отже, автомобіль за € 10 000 після перетину кордону буде коштувати вже € 17000.


У той же час глава уряду говорить, на початку дії Евроасоціаціі для українських водіїв є і позитивні сторони - зниження податків.


- Зараз існує 5% імпортного ввізного мита, які з 1 січня будуть скасовані. Це означає, що ціна автотранспортного засобу повинна бути на 5% нижче у зв'язку з відміною імпортного ввізного мита, - заявив Яценюк.


Генеральний директор Всеукраїнської асоціації відразу ж виправляє прем'єра.


- Очевидно, прем'єр-міністр мав на увазі не мито, а так званий тимчасовий імпортний збір. Але це буде не в рамках угоди про вільну торгівлю з ЄС, Україна ввела цей імпортний збір самостійно, починаючи з цього року, і вона ввела, вона може і скасувати, - говорить Олег Назаренко. Сергій надію купити машину не втрачає - вірить, наближення до європейських норм в економіці коли-небудь підніме і рівень життя українців. Тоді автомобілі стануть доступнішими.