Тимошенко придумала як врятувати український автопром

Кабмін пропонує підвищити в 5-10 разів ставки акцизного збору на ввезення автомобілів і кузовів.

Замість встановлення імпортного мита в 25%, уряд пропонує підвищити ставки акцизного збору на ввезення автомобілів і кузовів, пише видання "Дело".
В середу міністри розглянули проект відповідного закону, однак через зауваження Мінпромполітики документ ще не прийняли.
Крім того, у Раді зареєстровано проект закону, що надає вітчизняним автовиробникам пільги з оподаткування. Зокрема звільняє від сплати акцизного збору.
Шукати альтернативу імпортним митам влада почала, після того як Євросоюз пригрозив Україні відповідними діями в рамках Світової організації торгівлі. Підвищення ставок акцизного збору не суперечить нормам СОТ.
Акцизний збір повинен стати альтернативою встановленню імпортного мита в 25%. Незважаючи на тиск лобістів, Кабмін змушений був відмовитися від цієї ідеї після загроз Євросоюзу ввести санкції.
"Підвищення акцизу, в першу чергу, негативно відіб'ється на вітчизняних виробниках, оскільки багато хто з них завозить комплектуючі, у тому числі кузови через кордон", - говорить міністр.
За словами власника автомобільної корпорації АІС, Дмитра Святаша, сьогодні акцизний збір з кузова становить 200 гривень.
Однак також в середу у Верховній Раді було зареєстровано інший законопроект, спрямований на підтримку автомобілебудівної галузі в умовах кризи.
"У цьому законопроекті немає статті, що передбачає підвищення ввізних мит на автомобілі до 25%, - коментує один з авторів законопроекту, голова комітету Верховної Ради з питань промислової політики Наталя Королівська.
Головний зміст проекту приховано у першому пункті документу. Одним з пунктів депутати пропонують продовжити термін дії закону "Про розвиток автомобільної промисловості України" до 31 грудня 2013 року.
Цей закон було прийнято ще 1998 року. Він передбачає повне звільнення вітчизняного автопрому від податків.