Велике будівництво чи Велика брехня: Ексзаступник голови ОДА в Закарпатті назвав Зеленського звичайним обманщиком

Заступник ексголови ОДА в Закарпатті Геннадія Москаля Ярослав Галас назвав обіцянки президента України Володимира Зеленського про "Велике будівництво" на Закарпатті брехнею.
Ярослав Галас на своїй сторінці Facebook розповів, що так зване "велике будівництво" нової влади є нічим іншим, як вкраденими проектами влади минулої.
Перший допис Ярослав Галас присвятив будівництву соціальних об'єктів.
"Я просто оглянув список об’єктів Національної програми Зеленського «Велике будівництво» і виявив дуже цікаві речі.
Усього в рамках програми до кінця року на Закарпатті має бути зроблено 17 об’єктів: 5 дитсадків, 5 шкіл і 7 стадіонів (спорткомплексів). Це може здатися неймовірним, але 11 із 17 об’єктів (усі 5 садочків, 4 школи і 2 спортивні об’єкти – басейн Ужгородської гімназії та спортзал у Діловому) взяті з передвиборчої програми Порошенка в 2019 році. Конкретні роботи там почалися задовго до президентських виборів!
Ще на трьох об’єктах (Тячівська ЗОШ №2, а також спорткомплекси у Воловці та Невицькому) реконструкція за кошти Держфонду регіонального розвитку (ДФРР) почалася ще при попередній владі в 2016 – 2018 роках.
Із озвучених Зеленським об’єктів є тільки три нові – спортивні споруди в Мукачеві, Міжгір’ї та Ракові (на Перечинщині). На них не те, що не виділено фінансування, а навіть проєкти не готові", - пише Галас.
Зі слів Ярослава Галаса, ці проекти були озвучені Порошенком і затверджені в березні 2019 року на Раді регіонального розвитку в Ужгороді, а в квітні тодішній голова ОДА Москаль підписав розпорядження про План перспективного розвитку Закарпатської області на 2019 – 2021 роки, де всі ці об’єкти перераховані. 
"Ще на трьох об’єктах так званого «Великого будівництва» роботи почалися також при попередній владі.
Більшість із 17-ти об’єктів могла бути завершена ще в 2019-му, якби нова влада не завалила роботу. Наприклад, по 5-ти з озвучених Зеленським спорудах (у Воловці, Тячеві, Руському Полі, Яблунівці та Невицькому) через непрофесіоналізм керівництва ОДА за минулий рік безповоротно втрачені 8,8 мільйонів гривень ДФРР", - пише заступник Москаля Галас. 
Він уточнює, що ні один із названих Зеленським об’єктів не підпадає під визначення «Велике будівництво». Бо тільки два з них насправді будуються – дитсадок у Нижній Апші і спорткомплекс у Невицькому. Усе інше – це реконструкція, ремонт та перепрофілювання.
Сім спортивних об’єктів ніяким чином не можуть бути в програмі президента «Будівництво стадіонів», тому що жоден із них не є стадіоном. Три – це звичайні спортзали в школах, один – басейн у гімназії, два – спорткомплекси і одна дитяча юнацько-спортивна школа. Причому шість об’єктів – це ремонт чи реконструкція старих будівель і тільки один – будівництво.
"У мене склалося стійке враження, що президент просто не розбирається в тому, що говорив на Закарпатті, інакше він не озвучував би на всю Україну відверті дурниці. Свій «амбітний» проєкт Зеленський прокоментував усього трьома реченнями (цитата із сайту президента):
Як наголосив Володимир Зеленський, «Велике будівництво» триває попри карантинні заходи в Україні.
«Побачили п’ять садків та п’ять шкіл, які повинні бути готовими незважаючи ні на що, щоб першого вересня щасливі діти пішли в нормальні умови. Розпочато будівництво семи спортивних комплексів – навіть там, де цього не було багато років», – розповів Президент.
У кожному з цих речень Зеленський збрехав принаймні двічі.
Насправді немає великого будівництва на Закарпатті. І воно не триває попри карантин – на більшості об’єктів роботи призупинені, а на деяких навіть не готова проєктно-кошторисна документація. П’ять садочків і п’ять шкіл точно не будуть готові до 1 вересня, у 7-ми з них навіть за проєктами орієнтовний термін здачі в експлуатацію – це жовтень і грудень. Але й до кінця року вони не будуть зроблені, оскільки не закладене фінансування. Тому щасливі діти не підуть у нормальні умови 1 вересня. А ще на Закарпатті не розпочато будівництво семи спорткомплексів, тим більше там, де цього не було багато років…
Якщо місцева влада напружиться, то реально завершити в обіцяний строк 2 – 3 об’єкти – це басейн в Ужгородській гімназії, дитсадок у Дротинцях і школу в Кірешах. Але до чого тут Зеленський, якщо ПКД, фінансування й роботи почалися ще в 2016 – 2018 роках?
Цілком вірогідно, що президент навіть не підозрює, у що перетворюють його «амбітну» програму на місцях, крадучи об’єкти «від попередників» і подаючи ремонти спортзалів та дитсадків як «Велике будівництво». Це просто ще один доказ того, що навіть через рік після виборів Зеленський не розбирається в справах і стає заручником підлеглих, котрі, щоб вислужитися, підсовують йому жирну свиню і виставляють на всю Україну звичайним обманщиком", - пише Ярослав Галас.
У своєму другому дописі Ярослав Галас торкнувся проблеми будівництва доріг.
"Голова Укравтодору Кубраков, який прилетів на Закарпаття у складі президентської делегації, пообіцяв у рамках «Великого будівництва» Зеленського відремонтувати в області до кінця року 370 км державних і 164,2 км місцевих доріг (разом 534,2 км). А за ним це повторив президент.
При цьому Кубраков назвав тільки кілька доріг: «Мукачево – Львів» (більш звична назва «Мукачево – Рогатин»), «Львів – Самбір – Ужгород» (усі 84 км в межах Закарпаття), «Долина – Хуст» (у межах Міжгірського району), «Іршава – Виноградів» (у межах Виноградівського району), «Нижні Ворота – Воловець – Міжгір’я». І ще 130 км без назв.
Але вибачте – і «Мукачево – Рогатин», і «Іршава – Виноградів» (у межах Виноградівського району), і «Нижні – Ворота – Воловець – Міжгір’я» ремонтуються з 2017 – 2018 років. Це знає все Закарпаття. Вкрити верхнім шаром сотні кілометрів, які зроблені в попередні роки, і казати, що це Велике будівництво Зеленського – безсоромна брехня!
У озвученому списку тільки дві нові (та й то умовно) дороги. «Долина – Хуст», де тендер проведений ще у 2018 році, і де дійсно можуть початися роботи. І «Львів – Самбір – Ужгород», відремонтувати яку обіцяно на всіх 84 км у межах Закарпаття. Але це неможливо! Тому що на цю дорогу не виділено коштів, її немає у відповідній постанові Кабміну на 2020 рік, а на ремонт навіть не проведено тендер", - написав Ярослав Галас.
"Наступна обіцянка відремонтувати до кінця року 164,2 км місцевих доріг – теж безсоромна брехня! Дорожній фонд на 2020-й для Закарпаття становить 406 мільйонів гривень, із них 50 мільйонів розподілено на експлуатацію.
До цього часу один кілометр поточного середнього або капітального ремонту коштував 4 – 6 мільйонів гривень. Зараз ціни постійно зростають, хоча паливо і бітум дуже сильно впали в ціні (не хочу пояснювати причини – розумний зрозуміє з пів слова). Тому навіть за максимально сприятливих умов і максимально низьку ціну за 356 мільйонів можна відремонтувати близько 80 км доріг, що вдвічі менше від обіцяного. Плюс 10 – 15 км за інші кошти (насамперед ДФРР).
Обіцяти відремонтувати 164 км – це хіба внести в список місцеві дороги, які ремонтують із 2016-го, і подати як «Велике будівництво» Зеленського", - переконує Галас.
"А зараз найважливіше. Є дуже реальна загроза, що ремонт місцевих (обласних і районних) доріг на Закарпатті, якими опікується ОДА, у 2020-му буде повністю провалено через непрофесійні дії самої ОДА.
Останні два роки місцевими дорогами займалося комунальне підприємство «Будкомплектторг», яке виступало замовником робіт, проводило тендери, слідкувало за якістю виконаних робіт тощо.
Але в кінці 2019-го новий голова ОДА Бондаренко, а за ним і в.о.голови Гетманенко вирішили поміняти замовника і створили нову структуру – ДП «Служба місцевих автодоріг у Закарпатській області», яке спеціальним розпорядженням визначили замовником робіт", - каже Ярослав Галас. 
На його думку, це рішення є шкідницьким і воно призвело до того, що нова структура змушена була заново оголошувати тендери на роботи, які були вже проведені старим підприємством. "Далі – більше! Коли на кількох тендерах перемогли підрядники, які не сподобалися «кришталево чистим особам», тендери просто скасували! У результаті робота з ремонту місцевих доріг в області фактично паралізована. І знаєте, на якому місці зараз Закарпаття за використанням коштів Дорожнього фонду на ремонт місцевих доріг? На останньому! А вже середина травня. Як гадаєте – використають гроші Дорожнього фонду до кінця сезону ремонту доріг, який закінчується восени? Звичайно, що ні", - пише Галас. 
"І ще один дуже важливий нюанс. Дорожній фонд, кошти з якого спрямовуються на ремонт державних та місцевих доріг, наповнюється за рахунок акцизу на ввезене в Україну й реалізоване пальне. В останні місяці і ціни на пальне, і його реалізація дуже сильно впали, тому надходження в Дорожній фонд різко зменшилися. Ще до кінця «ремонтного» сезону уряд змушений буде урізати витрати Дорожнього фонду. І з кого знімуть гроші? Звичайно, із аутсайдерів – у першу чергу із Закарпаття.
Та навіть якщо припустити, що цього не станеться, відремонтувати й побудувати на Закарпатті понад 500 км доріг до кінця року однозначно не вдасться. Це фантастика, а якщо більш приземлено – звичайна брехня", - констатує колишній заступник голови ОДА.

На Банковій погодили кандидатуру одного із заступників голови Закарпатської ОДА (ФОТО)