ЧитаютКомментируютВся лента
Это читают
Это комментируют

Новости и события в Закарпатье ! Ужгород окно в Европу !

Вже незабаром цей куточок Закарпаття знову буде повен туристами!

    25 квітня 2024 четвер
    61 переглядів
    Закарпаття. Чорну ріку знову заполонять туристи

    До початку 2000-х на Чорній ріці в Міжгірському районі на Закарпатті діяв музей лісу і сплаву. В його колекції зберігалися експонати, що свідчили, як проходили лісозаготівельні та деревообробні роботи в краї в давноминулі часи. У цьому місці на території Національного природного парку «Синевир» дивом збереглася унікальна споруда — дерев’яна гребля з понад столітньою історією. Вона тривалий час залишалася єдиним у Європі й одним із двох у світі інженерно-технічних об’єктів, які давали змогу користуватися річковим транспортом для лісосплаву — переміщення деревини на великі відстані.

    Під час катастрофічних паводків 1998 та 2001 років частина будівель музею і сама гребля зруйнувалися. Завдяки самовідданості працівників більшість експонатів музею від стихії вдалося врятувати.

    Однак над музеєм лісу і сплаву на Міжгірщині нависла загроза повного забуття, бо у 2008 році тодішня обласна влада всупереч закону передала заклад з державної в комунальну власність. Унікальний комплекс ми могли втратити.

    Нещодавно голова облдержадміністрації Геннадій Москаль під час поїздки в Міжгірський район проінспектував початок реконструкції музею лісу і сплаву на Чорній ріці. «Підрядна організація, яка ще торік виграла тендер на відновлення музею, вже завезла важку техніку й почала працювати. Водночас триває заготівля деревини, необхідної для реконструкції», — зазначив Геннадій Москаль після повернення з поїздки.

    Цей куточок Карпат, колись популярний серед туристів, нині без їхньої уваги. Незабаром життя в ньому завирує знову.

    ДОВІДКА

    Музей лісу і сплаву демонстрував, як жили, якими інструментами користувалися лісоруби й бокораші. Найбільший експонат — пліт (зв’язані докупи колоди місцеві називають бокором) завжди стояв надворі. Плоти зчіплювали один з одним, загальна їхня довжина могла сягати 200—300 метрів. Керування цим транспортом потребувало особливої майстерності, сміливості й мужності.

    Василь Бедзір, "Урядовий кур’єр"

     

    Нас уже 25000 в Facebook! Присоединяйтесь!
    Интернет-издание
    UA-Reporter.com
    Письмо редактору