ЧитаютКомментируютВся лента
Это читают
Это комментируют

За чверть години в аеропорту Ужгорода "підготували" 6 терористичних актів!

    23 лютого 2020 неділя
    Картинка користувача uaengeditor.
    Територію летовища звільняють від чагарників.

    Історія з численними порушеннями правил безпеки в Ужгородському аеропорту подавалась уже в усіх ЗМІ. Але те, що було оприлюднено – далеко не повна картина сумної ситуації.

    Виявляється, летовище могло спокійнісінько злетіти в повітря, і не раз, якби тільки знайшлися бажаючі скоїти теракт. Це не хворобливі фантазії. Такий висновок напрошується з офіційного протоколу ситуаційного експерименту, проведеного працівниками СБУ на замовлення Державіаслужби.

    На режимний об’єкт – із підробленим посвідченням

    Відразу зазначимо: цей експеримент спецслужба проводила ще наприкінці січня, тепер деякі проблеми вже усунули – гроші на це виділили і з обласного бюджету, і з Держ­авіаслужби. Минулого тижня на сесії облради Ужгородський міжнародний аеропорт отримав нового керівника (у попереднього закінчився контракт), тож він має довести ситуацію до ладу. Але спершу про те, що там коїлося раніше.
    000-66-.jpg
    Отже, експеримент полягав у тому, що кілька умовних порушників спробували вчинити диверсійні дії на підприємстві. Перший із них пройшов через контрольно-пропускний пункт із недійсним посвідченням працівника ДСНС та підробленою перепусткою аеропорту без мокрої печатки. Що документи фальшиві – ніхто не помітив. Лжерятівник начебто мав перевірити вертоліт, який базувався на летовищі, а насправді заклав імітатор вибухового пристрою в стійку шасі. Після цього чоловік якийсь час безперешкодно перебував на пероні, де проходила посадка на рейс «Ужгород – Київ». За бажання – міг іще щось утнути.

    Другий умовний порушник прибув на об’єкт буцімто проводжати когось. Він спокійнісінько проніс і заклав біля інформаційного стенду імітатор вибухівки, до кінця експерименту цього ніхто так і не помітив. Ще один потенційний терорист – у ролі пасажира – мав при собі учбову гранату та, знов-таки, фальшивий вибуховий пристрій у розібраному стані, але успішно пройшов контроль. Щоб не втомлювати читачів подробицями, зазначимо, що за якихось 15 хвилин експерименту умовні порушники встигли, крім уже згаданого, закласти вибухівку біля ємностей із пальним на території складу, поблизу входу в службове приміщення ДП «Аерорух» та біля антени РПЗГ підприємства. Загалом – 6 потенційних диверсій за чверть години.

    На додачу до цього перевірка виявила, що з майже 6 кілометрів паркану, яким має бути обнесений міжнародний аеропорт «Ужгород», на 700 метрах він узагалі відсутній, а на відстані в понад кілометр огорожа пошкоджена. Про зарості чагарників та зайців, косуль на території вже й не згадуємо...

    Не було в аеропорту й сертифікованого Державіаслужбою стаціонарного металошукача. Кажуть, голова ОДА Геннадій Москаль із в’язкою ключів тричі пройшов туди-назад через контроль – і нічого навіть не «пікнуло». Тож не дивно, що наслідком перевірки стало позбавлення авіапідприємства сертифікату безпеки, а відтак – зникло повітряне сполучення Ужгорода з Києвом.

    Гроші виділені, але роботи ще купа

    Нині ситуація на летовищі вже не настільки катастрофічна. Після шокуючих результатів перевірки керівники області побували на проблемному об’єкті, і там закипіла робота: територію взялися розчищати від чагарників бульдозером, тракторами й бензопилами. Техніка працювала навіть у вихідні, тож 3 бе­резня Державіа­служба України після позитивних висновків столичної комісії відновила дію сертифікату авіаційної безпеки міжнародного аеропорту «Ужгород».

    Але насправді роботи там ще непочатий край, і грошей на це треба чимало. Свою частку внесе й центральний бюджет, адже в затвердженій урядом Державній цільовій програмі розвитку аеропортів на період до 2023 року серед 17 летовищ є і наше. Для нього передбачено кошти на відновлення та реконструкцію асфальтобетонного покриття злітної смуги, доріжок і перону, будівництво авіаційно-рятувальної станції тощо.

    Водночас для відновлення аеропортової інфраструктури залучають і потенціал інвестиційних програм, що можуть реалізовуватися за рахунок Держфонду регіонального розвитку в 2016 році, – обладміністрація спільно з ЗОКП «Міжнародний аеропорт «Ужгород» розробили та подали на конкурс відповідний проект. Торік за кошти крайового бюджету виготовили проектно-кошторисну документацію, для реалізації першої черги потрібно понад 47 млн грн, з яких співфінансування з облбюджету– 4,7 млн грн. «На сьогодні заплановано реалізацію першого етапу цього проекту. Обсяг коштів на ці цілі – 15 мільйонів гривень», – каже голова облради Михайло Рівіс.

    Крім того, за рішенням обласної ради з бюджету виділено майже 2 мільйони гривень, які спрямовуватимуться на забезпечення стандартизованого рівня авіаційної безпеки підприємства. Йдеться про придбання стаціонарного металодетектора арочного типу, забезпечення охорони аеропорту підрозділами правоохоронних органів (на період укомплектування персоналу служби авіаційної безпеки) та реконструкцію огорожі аеродрому по периметру, повідомляє прес-служба Закарпатської облради.

    Тож перед новим керівником аеропорту – широкий фронт робіт. Триватимуть вони ще довго, а поки Геннадій Москаль домовився про відновлення авіарейсу «Київ–Ужгород–Київ» із 18 квітня.

    Мирослава ГАЛАС

    Интернет-издание
    UA-Reporter.com
    Рейтинг: 

    Пунктів: 0

    Письмо редактору