Закарпатські дороги готові до зими

Як повідомляє кореспондент UA-Reporter.com, у 2009 році Служба автомобільних доріг у Закарпатській області звернулася до керівників всіх райдержадміністрацій, селищних і сільських рад з ініціативою і стала основним замовником на виконання робіт на всіх дорогах комунальної власності, сконцентрувавши кошти на ремонт цих доріг і запровадивши головним підрядником таких робіт підприємства ДП «Закарпатський облавтодор».

За словами начальника Служби автомобільних доріг у Закарпатській області Василя Марковича, незважаючи на певне поліпшення в останні роки технічного стану головних доріг, на Закарпатті спостерігається тенденція до недофінансування всіх видів дорожніх робіт: будівництво нових і реконструкція діючих головних шляхів і під'їздів до державного кордону, капітальний і поточний ремонти, експлуатаційне утримання всієї існуючої мережі доріг.
На разі Службою автомобільних доріг у Закарпатській області підготовлено мережу доріг державного значення до зимового утримання. Так, виходячи з наявності фінансування, виконано планові показники з поточного (планово-попереджувального) ремонту, ліквідовано деформації покриття на 1825 км доріг, що складає 71% від мережі.
У якості благодійної допомоги в цьому році Службою автомобільних доріг у Закарпатській області влаштовано майданчик з автопавільйоном перед підшефним Вільшанським будинком-інтернатом в Хустському районі Закарпатської області.
Серед пріоритетних цілей Служби автомобільних доріг у Закарпатській області Василь Маркович вважає переведення в першу технічну категорію автодороги Київ-Чоп на ділянці Мукачеве-Ужгород /потреба в коштах - 586,4 млн грн/; будівництво дороги "Обхід м. Берегове, с. Астей до КПП "Лужанка" /130 млн грн/; виконання протиповеневих і протизсувних програм, а також підготовка доріг до проведення футбольного чемпіонату Євро – 2012.
- Ми намагаємося зробити все, аби не розчарувати численних туристів і уболівальників, які проїджатимуть через нашу область на матчі Євро-2012, - сказав начальник Служби автомобільних доріг у Закарпатській області Василь Маркович. - Але не все залежить від нас. Про фінансування вже говорилося... Крім того, уздовж доріг варто розмістити потрібні автомандрівникам об'єкти - мотелі, кемпінги, готелі, ресторани, інші заклади громадського харчування, крамниці й кіоски для торгівлі сувенірами... Туриста має задовольнити не тільки якість доріг, але й належний придорожній сервіс. Природа створила на Закарпатті чимало принад, далі слід зробити все можливе, щоб гостей і після Євро-2012 вабило Закарпаття.

Мережа автошляхів загального користування, яка перебуває на балансі Служби автомобільних доріг Закарпатської області, сягає 3348,1 км, у т.ч. шляхи державного значення - 636 км, місцевого - 2712,1 км. Особливість закарпатських автодоріг у тому, що 62% з них знаходяться в гірській місцевості, 55% розташовані у безпосередній близькості до річок. На шляхах загального користування знаходяться 26 гірських перевалів. Ці фактори вимагають особливого підходу до розвитку мережі автомобільних доріг і відповідного збільшення витрат на облаштування захисних, берегоукріплювальних та інших штучних споруд, стан яких нині вже не гарантує належного захисту від повеневих руйнувань, котрих зазнало, скажімо, дорожнє господарство краю від катастрофічної повіні 1998, 2001 та 2008 років.


Найбільша інтенсивність руху автотранспорту спостерігається на дорогах Київ-Чоп, обхід м. Ужгород-КПП "Ужгород" /9000-17000 автомобілів за добу, а в деяких місцях - до 19 тисяч на добу/.

Автошляхове господарство Закарпаття потребує 394,4 млн. гривень