Повністю відновлено рух потягів на перегоні Старий Самбір — Стрілки

Сьогодні львівські залізничники відкрили для руху потягів один з найважчих для відбудови перегонів Старий Самбір-Стрілки ділянки Львів-Ужгород. Після повені, яка сталася на Західній Україні 23-27 липня, на цьому перегоні відбулося розмиття підпірної стінки та руйнування земляного полотна. У водах Дністра опинилися майже 500 метрів залізничної колії.

Завдяки героїчним зусиллям залізничників, рух на цій ділянці відновлено за два тижні.

«Саме залізничники першими змогли відновити зруйновану ділянку, яка має важливе міжнародне значення. Відсьогодні цей перегін працює в звичному режимі, пропускаючи на добу понад 10 вантажних а також приміські та пасажирські поїзди», - повідомив начальник Львівської залізниці Михайло Мостивий.

Ця ділянка залізниці дозволяє відправляти потяги до Словаччини та Угорщини, з’єднує Закарпаття з Львівщиною та всією Україною. На час усунення наслідків паводку залізничники змушені були відхиляти потяги через станцію Лавочне.

Загалом для проведення ефективних робіт на цьому перегоні залізничникам знадобилися 1523 вагони з будівельним матеріалом. Вартість першочергових робіт з відновлення руху поїздів на перегоні Старий Самбір — Стрілки склала 6,7 млн. грн. Необхідно облаштувати берегозахисні споруди загальною вартістю 43 млн.грн.

Начальник залізниці подякував всім працівникам, завдяки яким ремонтно-відновлювальні роботи на перегоні не припинялися не на мить. «З такими людьми можна будувати державу, адже вони люблять Україну не галасом, а невтомною щоденною працею», - зазначив Михайло Мостовий.

Нагадаємо, що у результаті злив, які спричинили підйом води у річках, сходів селевих потоків, зсувів грунту на Львівській залізниці з 25.07.2008 було оголошено надзвичайний стан. Загалом по залізниці сталося 62 випадки пошкоджень об'єктів залізничної інфраструктури, у тому числі:

 зруйновано великий залізничний міст - 1;

 схід селевих потоків з перекриттям колії - 4;

 затоплення колії водою - 9;

 підмив берега рік із загрозою розмиву земляного полотна - 5;

 розмиви земляного полотна - 15;

 зсуви грунту на колію - 5;

 руйнування підпірних стінок - 2;

 руйнування ЛЕП - 2;

 підняття рівня води до критичного рівня з частковим переливом через колію - 1;

 просідання колії-2;

 пошкодження підпірних стінок, рисберм та водоперепускних труб-17.

На сьогодні продовжуються відбудовчі роботи на 35 км дільниці Делятин-Коломия, де зруйновано підпірну стінку, та на 5 км дільниці Завалля-Вижниця, де повінню пошкоджено залізничний міст довжиною 427 метрів через річку Черемош.

Загальний розмір збитків від стихії 23-27 липня по Львівській залізниці склав близько 62 млн.грн., лише збитки від зміни напрямку руху поїздів через закриття дільниці Самбір-Сянки склали майже півмільйона гривень. На роботах з ліквідації наслідків стихійного лиха на залізниці працювало до 100 одиниць залізничної техніки, 5 відбудовчих поїздів, близько 7 000 працівників залізниці та Державної спеціальної служби транспорту.

Для відновлення залізничного полотна залучено 42 потяги в складі понад 1000 вагонів, організована оперативна доставка інертних матеріалів з кар'єроуправлінь Укрзалізниці. На сьогодні для формування насипів та берегоукріплювальних робіт вивантажено 107 тис. куб. м. інертних матеріалів.

Загалом по залізниці вартість робіт з ліквідації наслідків стихійного лиха орієнтовно складе 618 млн.грн., зокрема 148 млн.грн. у Львівській області.

Прес-служба Львівської залізниці

UA-reporter.com
Львівська залізниця відновила рух потягів на перегоні "Старий Самбір–Стрілки"
На ділянці маршруту Львів-Ужгород вода повністю змила колію