Добавить комментарий

Власти Словакии решили возобновить проверки украинских грузовых поездов, поступающих в страну через погранпереход Ужгород – Матевце, при помощи лучевого оборудования. Однако они отказались от сканирования локомотива и трёх первых вагонов поезда.

Отказаться от лучевого контроля поездов словакам пришлось после прекращения Украиной грузового сообщения со Словакией в знак протеста против принудительной проверки грузов на наличие контрабанды с помощью оборудования, наносящего, по мнению украинских железнодорожников, вред здоровью локомотивщиков.

«Власти Словакии не реагировали ни на врачебные заключения о влиянии на машинистов повышенных доз радиации при сканер-контроле украинских локомотивов, ни на призывы срочно решить проблему. Очередной контрольный замер показал превышение допустимого излучения в 30 раз, после чего главный санитарный врач Львовской железной дороги запретил пускать людей в опасные рейсы. С 18 августа сообщение со Словакией было прервано», – пояснил первый заместитель начальника ЛЖД Богдан Пих.

Уже через несколько часов после прекращения грузового железнодорожного сообщения между двумя странами у погранперехода Ужгород – Матевце выстроились больше тысячи брошенных вагонов. Ситуация обострялась введённой Украиной конвенцией на погрузку грузов в адрес получателей Чехии, Австрии и ряда других стран, идущие в направлении которых поезда из Украины следуют транзитом по территории Словакии. 20 августа словаки выключили прибор, Украина возобновила движение поездов.

«Но самостоятельно убрать или заменить его нельзя – сканер устанавливался по требованию и на средства Евросоюза. Решение о его дальнейшей судьбе можно принять только после изучения воздействия прибора на окружающую среду и человека независимой комиссией Международного агентства по атомной энергии», – сообщил «Гудку» Йозеф Вирба, генеральный представитель на Украине основного словацкого железнодорожного грузоперевозчика ОАО «Карго Словакия».

Позже стороны договорились о возобновлении работы сканера при условии, что локомотив и два первых вагона поезда будут проверяться таможенниками и пограничниками визуально, а также с помощью собак и щупов.

«Однако очередной замер радиологического влияния сканера, проведённый 14 сентября, показал, что уровень радиации в кабине машиниста незначительно, но повышается. Поэтому договорились просвечивать составы с четвёртого вагона», – сообщила руководитель информационной службы Львовской железной дороги Лилия Криницкая.

Представители Львовской магистрали следят за прохождением каждого следующего с Украины поезда, фиксируя уровень радиации в кабине машиниста. И с момента возобновления движения поездов – 16 сентября – не зафиксировано ни одного случая нарушения словацкой стороной договорённостей о недопущении сканирования части поезда.

«Пока остаётся угроза здоровью наших машинистов, независимо ни от каких компромиссов мы будем добиваться её полного устранения», – мотивировал необходимость такого контроля Богдан Пих.

"Гудок"


СКАНДАЛ! Украина не пускает поезда в Словакию! (Видео)


Движение грузовых поездов на Словакию может быть прекращено


Словаки на границе облучают украинцев мощным рентгеновским сканером


Машинистов локомотива депо "Чоп" облучили на словацкой границе