Ужгород: Мітинг-протест залізничників "НІ приватизації залізниці!"

Приватизація – це завжди добре (у принципі!). Приватизація по-українськи – це завжди злодійство. А хто її приватизує? Якщо русини – тоді я двома руками "за"!

Я за приватизацію залізниці, але не одній структурі! Хай вони конкурують між собою у якості, вартості перевезення! Мені надоїло, що з надприбутків укрзалізниця як монополіст дозволяє людей як тварин перевозить! Немає вибору! Звісно залізничники проти цього, томущо майбутній власник зацікавлений в професіональних робітниках, а більшість з них попадуть бід звільнення! Хочете приклад, проїдьтесь в поїзді Ужгород-Харків. Таких дебілів кондукторів як закарпатська бригада незнайдеш ніде! Звісно держава незобовязана всю залізницю продавати, для впливу на цей ринок вона залишить і собі долю!Потрібно продавати!!!!

А як ти думаєш Еміле, скільки буде коштувати поїзд у приватизованому позді до того ж Харкова? А дебілів вистачє скрізь..

От тому і укр залізниця буде мати свою долю, де буде дешевий проїзд але в "гавновозі"! Весь світ так працює, і пошта і надання телефоних розмов, дороги, заводи, телеканали ну все належить не державі. Ми це прожили, час вимагає еволюцію, і в цьому випадку для більшого ефекту ми повинні все це продати, а покупець змушений буде вдало господарювати, щоб заробляти і платити податок. У нас чомусь всі реформи приймаються дуже "боляче", а їх дуже потрібно проводити! Ми стоїмо і топчемось!

Бачу, що тут деякі люди живуть панятіями - свій/чужий, русин або ворог. А якщо китайці приватизують залізницю, то як буде, добре чи погано? Якщо по суті, то в сусідніх державах приватизовані тільки окремі менш значні ділянки. Наприклад, варто продати за 1 грн Іршавську вузькоколійку з умовою її відновлення, туристичного використання, як Татранську вузькоколійку. Лише у Великобританії залізниця повністю приватизована, і, до речі, працює далеко не ідеально. В Угорщині діє кілька залізниць, у Словаччині вона розділена на дві - державні ЖСР та АТ Железнічна сполечност, у Польщі теж є окремо ПКП та Пржевози регіоналне. Треба поглянути довкола і зробити висновки.

Молодці залізничники - під якими би політичним соусом це б не подавалось! Продавати залізницю це найбільша дурня, нехай відстоюють свої права, а я теж їх підтримаю.

антиейру, він же Денис, продати Іршавську вузькоколійку може й варто, та хто її купить, якщо в нас більше тих, що вміють гарно говорити, ніж тих що вміють щось робити