Кто расскажет правду об ужгородских маршрутках ?

Острая полемика развернулась сегодня, 5 апреля 2011 года, во время пресс-конференции, посвященной проблеме маршрутных перевозок в Ужгороде.

О причинах возрастания стоимости проезда в общественном транспорте, а так же основных проблемах в сфере маршрутных перевозок рассказали депутаты горсовета Ужгорода, члены временной контрольной комиссии по вопросам транспорта Виктор Щадэй, Иван Волошин, Растислав Буланов.

В числе гостей так же был Богдан Андреев, монополист в сфере пассажирских перевозок в городе. По сему на пресс-конференции прозвучали как доводы в пользу поднятия цен, так и их обоснованное опровержение.

Не постеснялись депутаты назвать и непосредственных виновников сложившейся ситуации. Таким образом, представители региональных СМИ получили полную и объективную информацию о
том, что в действительности происходит в городе с маршрутками.

Цена на проезд в маршрутках по городу Ужгород выросла не по объективным причинам, а потому, что контроль за транспортными перевозками осуществляют люди, непосредственно вовлеченные в этот бизнес.

Об этом сегодня, 5 апреля, на пресс-конференции членов временной контрольной комиссии Ужгородского городского совета по вопросам пассажирских перевозок в Ужгородском пресс-клубе рассказал Иван Волошин.

«Все, кроме перевозчиков и чиновников, имеющих свой интерес в этом бизнесе понимают неадекватность цены в 2 грн. том качестве услуг, которые предоставляются ужгородцам. Культура водителей, график движения маршруток страдают. Если бы с поднятием цены качество предоставления услуг также повысилось, наверное, все бы поняли это поднятие как адекватное.

У нас же получилось так, что вместе с поднятием цен в рамках незаконного конкурса из 300 автобусов ездят только 200, из-за чего время ожидания транспорта на остановках автоматически увеличилось. То есть проблема является более, чем обширной.

Она и не решится, пока чиновники городского совета не будут честно выполнять свою работу. Я имею в виду, в первую очередь, заместителя городского головы Белякова, который является куратором этого направления. Интересно, что в службах пассажирских перевозок руководителями работают его родственники. Они контролируют работу всего транспорта, сами разбирают жалобы ужгородцев, получается, что сами на себя, - отметил депутат.

По словам Ивана Волошина, и начальник службы пассажирских перевозок, и его заместитель и заместитель городского головы имеют свои единицы маршрутного транспорта, а потому они в первую очередь отстаивают интересы своего бизнеса, а не интересы общества.

По словам депутата, расчеты обоснованности новой цены на маршрутные перевозки осуществляются на основе увеличения цены на бензин (при том, что подавляющее большинство маршруток ездят на газе метан и солярке). Также для исчисления себестоимости, отметил И. Волошин, необходимо знать сколько за день пассажиров перевозит каждая маршрутка. Эту информацию предоставляют перевозчики, существенно занижая цифры. Иными словами, - настаивает политик, - нет объективной информации, ведь ее предоставляют заинтересованные в маршрутном бизнесе люди.

В заключение И. Волошин призвал пересмотреть решение о поднятии тарифов на проезд в городском транспорте, инициированное еще предыдущей властью.