В закарпатских электричках можно замерзнуть

С наступлением холодов поездки в электричках стали особенно «захватывающими». Экстрим заключается в том, что приходится выдерживать на себе неестественно низкую температуру. Проблемы здесь две: минимальный норматив + 8 градусов и запоздалый прогрев вагонов.

Чего только не сделаешь ради любимой бабушки: и в 5 утра проснешься, и 6 часов в электричке проедешь, даже 10 км пешком пройдешь. По такой схеме езжу в отдаленного села Гусный (Великоберезнящина). И все бы ничего, но зимой просиживать те шесть часов поездки в холодном вагоне - довольно непросто. Есть риск заболеть и не видеть бабушку еще долго.

Автор пытался узнать - почему люди вынуждены проходить через испытание холодом, по крайней мере в электричке "Мукачево - Ужгород - Сянки". Как оказалось, проблемы две. Первая - норматив обогрева, установленный железной дорогой для электропоездов. Температура в вагоне не должна быть ниже +80 и больше +150. Минимальный предел вызывает сомнение: если даже во всех одежках проехаться так часа два - можно простудиться (что случается с людьми по их же словам!) 47-летняя госпожа Мария говорит, что в начале пути всегда холодно, поэтому приходится брать с собой какой плед, чтобы хоть немного согреться: "Я езжу только от Батево до Чопа и то успеваю намерзнуться!
Что уж говорить о тех, кто должен преодолеть путь от Мукачево до Сянок? Другой проблемой является несвоевременное начало обогрева вагонов: пока разожгут печку хотя бы до 8-10 градусов - проходит более часа. "Надо также знать, в какой вагон садиться, - делится опытом электрик Петр, который также часто ездит к своей маме - все зависит и от совестливости персонала".

Ситуацию попытался объяснить заместитель начальника моторного депо Львов по эксплуатации и ремонту Павел Швардак. Он рассказал, что прогревать электропоезда начинают тогда, когда температура на улице устойчиво не превышает +50. Перед выездом локомотивная бригада разогревает поезд. К сожалению, не указано, когда именно, ведь если непосредственно перед стартом - это поздно ... В электричках не непредусмотренj, чтобы человек снимал верхнюю одежду. К тому же прогревать до максимальной отметки (+15) не рекомендуется, ведь когда вагон переполняется - температура ползет вверх.

Впрочем, все это выглядит так, будто на нас экономят: мы нагрели до +8 - а дальше хоть пледами, хотя телами грейтесь ...

Светлана Головко, "Закарпатская правда"