Укртрансінспекція виявила більше трьохсот порушень по габаритно-ваговому контролю

Укртрансінспекція разом з Державтоінспекцією контролюють дотримання автомобільними перевізниками габаритно-вагових вимог до транспортних засобів. Територіальні підрозділи Державної інспекції України з безпеки на наземному транспорті перевіряють вантажівки з 1 квітня за допомогою 38 пересувних вагових комплексів та 1 стаціонарного, які знаходяться на балансі ДАК «Автомобільні дороги України». Станом на 1 липня перевірено 10 383 вантажівок - виявлено 303 порушень автотранспортного законодавства та застосовано фінансові санкції на суму 515,1 тис. грн.

Габаритно-ваговий контроль наразі здійснюється у 21 області (Вінницькій, Волинській, Дніпровській, Житомирській, Закарпатській, Запорізькій, Івано-Франківській, Київській, Кіровоградській, Луганській, Миколаївській, Полтавській, Рівненській, Тернопільській, Сумській, Харківській, Хмельницькій, Херсонська, Черкаській, Чернігівській, Чернівецькій) та в Криму.
Неподалік столиці на дорозі Київ-Чоп у с. Капітанівці навесні цього року встановлено перший в Україні автоматичний ваговий комплекс. Така система дозволяє проводити суцільне зважування автотранспорту без зупинки та автоматично фіксувати порушення норм навантажень. Система обладнана кварцовими сенсорами для зважування під час руху, індукційними вимірювальними елементами для визначення швидкості руху та цифровими відеокамерами, що дозволяє фіксувати номерний знак автомобіля, сам автомобіль, його масу, швидкість та дату і час проїзду. Сенсори (датчики) закладаються в покриття дороги і з’єднуються за допомогою кабелів з центральним блоком, куди й надходить вся інформація. У найближчі роки заплановано встановити 60 таких пунктів вагового контролю.
Посилення габаритно-вагового контролю на автошляхах сприятиме збереженню мережі автомобільних доріг, а відтак і безпечному руху транспорту. Адже великоваговий транспорт найчастіше прямує перевантаженим, що негативно – утворюються вибоїни, тріщини та інші деформації дорожнього покриття – впливає на вітчизняні дороги, більшість з яких збудована у 60-70 роках минулого століття під розрахункове навантаження від 6 до 10 тонн на вісь. Наразі ж більше 20 % загальної маси товарообігу перевозиться транспортними засобами повною масою понад 12 тонн. Є й такі недобросовісні перевізники, які без дозвільних документів здійснюють перевезення вантажів транспортними засобами, загальна маса яких іноді сягає 70-80 тонн. А влітку при температурі повітря вище +280 С руйнівний вплив перевантажених транспортних засобівзбільшується у рази.
Отже, щоб зберегти дорожні покриття від передчасних руйнувань Мінінфраструктури цього року вживає рішучих заходів, зокрема, ініціює підвищення штрафних санкцій для недобросовісних перевізників. До Верховної Ради незабаром буде подано ухвалений Кабінетом Міністрів України законопроект щодо посилення контролю за безпекою автомобільних перевезень вантажів і відповідальності за порушення правил дорожнього руху, яким, зокрема, передбачено збільшення розмірів штрафів за порушення правил проїздувеликогабаритних (великовагових) транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничнимипереїздами. Наприклад, розмір штрафу для водіїв складатиме від 30 до 40 неоподаткованих мінімумів доходівгромадян, тобто від 510 до 680 грн., а для посадових осіб, громадян суб’єктів господарської діяльності - від 80 до 125 неоподаткованих мінімумів доходів громадян (від 1360 до 2125 грн.).
Також нещодавно Уряд схвалив зміни до Порядку здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні. За словами Міністра інфраструктури України Володимира Козака, якщо перевищення вагових та габаритних характеристик транспортного засобу складає від 2% до 10% плата за проїзд по маршруту для автоперевізника буде подвійною, від 10% до 40% - потрійною, від 40% і більше – у п’ятикратному розмірі.
На доручення Міністра інфраструктури габаритно-ваговий контроль посилено не лише на автошляхах, а й у морських торговельних портах. У кожному порту працює пункт Укртрансінспекції – вантажівки із понаднормативним навантаженням не впускатимуться та не випускатимуться з території порту. Порушники сплачуватимуть штрафні санкції, а із систематичними порушниками співпраця портів припинятиметься до усунення порушень.