Василь Губаль: Підвищення тарифів на перевезення має бути компромісним

Голова Закарпатської ОДА Василь Губаль у вівторок, 18 листопада, провів ініційовану ним «широку» зустріч для обговорення теми тарифів на пасажирські перевезення.

Присутніми були як фахівці з відповідних служб ОДА, так і представники місцевої влади краю та перевізники й співробітники з контролюючих структур.

Тема пасажирських перевезень та їх вартості є дуже важливою для громадян області, водночас маємо непросту соціально-економічну ситуацію в країні, відтак, щоби діяти зважено, було вирішено вивчити ситуацію, розглянути справу ґрунтовно і з врахуванням думок різних сторін і громадськості.

На збільшенні тарифу наполягають перевізники, обласна ж влада вважає, що здорожчання має бути компромісним – тариф треба переглядати, лише врахувавши об’єктивні причини й узявши до уваги ті проблеми, які є в сфері.

За даними Департаменту економічного розвитку та торгівлі Закарпатської ОДА, аналіз матеріалів, наданих перевізниками в листопаді 2014 року, засвідчив, що найсуттєвішими чинниками, які зумовлюють вищий рівень тарифів, є заниження пасажирообігу (розрахований за коефіцієнтом заповнення автобусів 0,55-0,6 по місцях для сидіння) та високий рівень рентабельності - 15 %. Відсутність належного обліку пасажироперевезень призводить до спотворення всіх економічних показників роботи автотранспортних підприємств. Відтак ідеї суттєво підняти тариф – із 0,32 грн за пасажиро-кілометр із ПДВ до, за деякими пропозиціями, аж до 0,48 грн, вважають необґрунтованими. Також у Департаменті наголошують, що дуже важливе забезпечення балансу між платоспроможним попитом на послуги перевезення пасажирів автобусами та обсягом витрат на їх надання. Управлінці зауважують: у структурі тарифу є високий показник станційного збору – 27%. Цю ставку і пропонується відкоригувати задля визначення оптимального тарифу.

Перевізники, своєю чергою, аргументують: пальне здорожчало, як і комплектуючі, а проблема з компенсацією вартості перевезення пільгових категорій громадян – незмінна. Також нарікають на погані дороги, через стан яких потрібен ремонт рухомого складу. Та на недосконалу мережу маршрутів – чимало з них надто збиткові. Також перевізників турбують колеги-«нелегали», які «перехоплюють пасажирів, уникаючи витрат, які несуть виконавці офіційних і легальних маршрутів.

Голова Закарпатської обласної ради Володимир Чубірко зазначив, що в сфері пасажирських перевезень в краї маємо повний безлад, до слова. поінформував: в апараті облради є понад сотню скарг на те, що автобуси не доїжджають до кінцевих станцій, куди б мусили. На його думку, слід нагально робити серйозний аналіз маршрутів і відтак їх оптимізацію.

Після тривалого і доволі емоційного обговорення, під час якого висловилися всі сторони (до слова, перевізники подякували голові ОДА за ідею дискусії, адже спілкування на цю тему в широкому колі відбувається вперше в області), керівник краю Василь Губаль зазначив, що обласна влада змінює стандарти роботи в цій сфері – відтепер діятимуть на засадах діалогу і прозорості:
Василь Губаль вважає, що підвищення тарифів на перевезення має бути компромісним (3I3G0448)

Він повідомив: в ОДА готові провести засідання комісії з визначення тарифів на пасажирські перевезення, що обрахує з урахуванням порозуміння із «Закарпатавторансом» (структурою, що відповідає за автовокзали і котрій іде станційний збір) з тим, аби знизити частку цієї складової тарифу.

Також голова ОДА наголосив, що, окрім проведення конкурсів на засадах відкритості і максимальної прозорості, обласна влада ініціюватиме звернення до центральної влади з проханням переглянути умови конкурсів.

«Ми рухаємося до Європи, такий ми шлях обрали. А значить - до європейських стандартів, у тому числі і в галузі надання послуг, зокрема, і пасажирських перевезень. Обласна влада декларує нові підходи і слідуватиме ним. Натомість чекаю руху назустріч – у покращенні якості перевезень і в прозорості роботи» - сказав Василь Губаль.

Відтак при ОДА формуватиметься робоча група для розробки пропозицій щодо оптимізації маршрутів і покращення якості послуг у галузі автомобільних перевезень.