Закарпатье: Построенные в 2004-2005 годах автодороги приняты с нарушениями Закона Украины "Об охране окружающей природной среды"?

Требования природоохранного законодательства при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования государственного значения в 2004-2005 годах не соблюдаются. Об этом сообщили в пресс-службе Счетной палаты по результатам аудита эффективности использования средств госбюджета, направленных на мероприятия по охране окружающей природной среды при реализации строительстве автодорог.

По информации пресс-службы, аудит показал, что система управления и использования средств государственного бюджета на эти цели не обеспечивает их эффективное использование и реализацию законодательства, контроль за соблюдением требований экологической безопасности, проведение эффективных и комплексных мероприятий по охране окружающей природной среды.

Как отметил председатель Счетной палаты Валентин Симоненко "строительство современных дорог не должно превращаться в раны на теле Украины".

Как установлено проведенным аудитом, в 2004-2005 гг. участки автодорог общей протяжностью 17,9 км, в т.ч. по Закарпатской (2,1 км), Кировоградской (5,0 км), Николаевской (1,2 км) и Одесской (9,6 км) областям, сводной стоимостью 130,3 млн грн, принятые в эксплуатацию без надлежащего выполнения природоохранных мероприятий, предусмотренных проектно-сметной документацией, то есть, в нарушение ст.51 Закона Украины "Об охране окружающей природной среды".

Кроме того, средства на строительство автодороги Романовка-Ирпень в сумме 12,3 млн грн. Службой автомобильных дорог в Киевской области использованы в нарушение ст. 39 Закона Украины "Об экологической экспертизе", без соответствующего заключения экологической экспертизы.

Наряду с этим Службами автомобильных дорог в областях при выполнении природоохранных мероприятий в этот период неэкономно использованы 815,6 тыс грн. Направленные "Укравтодором" в 2005 году средства в сумме 150,0 тыс грн на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы использованы неэффективно, сообщает "Деловая неделя".

Счетная палата сделала вывод, что низкая эффективность функционирования системы мониторинга окружающей среды и контроля за соблюдением природоохранного законодательства и ненадлежащее обеспечение органов государственной власти и органов местного самоуправления, общественных и международных организаций обоснованной, объективной и достоверной информацией о состоянии окружающей природной среды привели к принятию неэффективных управленческих решений и нанесению ущерба окружающей среде.

При этом не только экологическая ситуация, но и социальное положение граждан, проживающих в непосредственной близости к зоне строительства автомобильных дорог общего пользования государственного значения, и в дальнейшем продолжает ухудшаться.

Закарпатье: От украинско-венгерской границы к столице Украины построят автотрассу стоимостью 4 млрд. евро