Новый пропускной пункт "Ужгород" на словацкой границе до сих пор не работает

Украина теряет транспортно-грузовые потоки из-за отсутствия современной инфраструктуры на таможенных и пограничных переходах. И очень часто это зависит от простого невыполнения взятых на себя обязательств. Например, новый пропускной пункт "Ужгород" на словацкой границе до сих пор не работает только из-за того, что Украина не смогла выделить деньги для строительства 1 километра 115 метров дороги.

Европейские инвесторы готовы вложить в модернизацию терминала 12 млн. евро. Четверть из них уже потратили на строительство нового грузового терминала но реконструировать автомобильно-пассажирский комплекс инвесторы не спешат, так как украинцы не выполнили взятые на себя обязательства.

Реконструкцию автомобильно-пассажирского терминала на пропускном пункте "Ужгород" европейцы должны были начать еще в январе. Однако этого не сделали - украинцы не нарушили условия договора и не проложили один километр подъездных путей. Второй год подряд денег на строительство дороги не выделяет Кабмин. В прошлом году нужно было 17 миллионов гривен. Теперь после подорожания - 23,5. Чтобы хотя бы утрамбовать землю и завезти основу под дорожное покрытие, автодорожники взяли банковские кредиты.

Василий Маркович, начальник Администрации автомобильных дорог в Закарпатской области: "На сегодняшний день еще средств нет и нет списка. Мы не уверены, что выполним свое обязательство. Хотя мы работы не прекращали. Мы попросили подрядные организации взять банковские кредиты и они сегодня работают на эти кредиты. Таких работ на сегодня выполнено более чем на 3 миллиона гривен".

Из-за отсутствия подъездной дороги не может заработать мощный грузовой терминал. Его торжественно открыли еще три месяца назад. Пока там простаивает современное оборудование, весы и сканеры, закарпатские таможенники продолжают осматривать грузовики на улице. На проверку одной машины тратят почти полчаса. В новом терминале эта процедура заняла бы три минуты.

Михаил Порада, начальник Ужгородской таможни: "Три месяца после сдачи построенного терминала нам пришлось охранять его своими силами. Плюс пришлось практически затрачивать средства за использованную электроэнергию, тепло, чтобы обеспечить сохранение его в нормальном состоянии. Мы не можем больше работать в таком режиме".

Когда заработает новый грузовой терминал - зависит от украинского правительства. Автодорожники уверяют: имея деньги, дорогу построят за два месяца. Тогда пропускная способность на границе увеличится втрое. Кто и когда приведет к европейским требованиям еще и автомобильно-пассажирский комплекс пункта пропуска "Ужгород", пока неизвестно.

Источник: ICTV
В Ужгороді на кордоні проблема черг все ще існує
«Укрзалізниця» призначила Закарпаттю додаткові поїзди
Взорвался и горит магистральный газопровод "Уренгой-Ужгород"
Есть надежда спасти аэропорт "Ужгород"?