Як заробітчани із Закарпаття купують собі посади на держслужбі у Київі

Сьогодні ми маємо численні факти критичної деградації Укртрансбезпеки щодо виконання прямих функціональних завдань покладених на неї державою!

По суті - це системна криза в службі!
І на мою особисту думку, головна причина цієї кризи - кадрова корупція!
З моменту воцаріння Ноняка в крісло голови почалася тотальна зачистка професіональних кадрів, під гаслом боротьби з корупцією. Замість професіоналів в 2017-2019 році на службу прийшли, купивши собі посади, невдалі в бізнесі підприємці, колишні міліціонери та інше..., які сплативши Ноняку "вхідний квиток" із зобов'язанням вносити щомісячні внески, почали відбивати свої витрати і шукати можливості додаткового "заробітку". Разом з "заробітчанами", повними профанами в транспорті, які прийшли на посади в центральному апараті, Ноняк поміняв і все керівництво територіальних управлінь! І ось тут почалася головна проблема - нові "заробітчани"- начальники управлінь почали схиляти інспекторські кадри на місцях до тотальної корупції, а в разі незгоди - просто звільняти їх під тим же гаслом боротьби з корупцією. Найгірше те, що розуміючи про близький кінець своєї кар'єри, Ноняк почав звільняти всіх старих працівників поспіль (незаконні оцінювання, скорочення та звільнення, а також звільнення за власним бажанням через тиск і погрози) , з метою "аукціонної" розпродажі вакансій!
Я не буду приводити за приклади чісленні випадки у центральному апараті та обласних управліннях, сподіваюся що колеги вже нарешті перестануть боятися і напишуть про подібні ситуації, тільки розповім про два кадрових "аукціона" пов'язаних з призначенням на дуже відповідальні посади двох дуже професійно некомпетентних людей - мешканців Закарпаття!
Один такий "аукціон" відбувся на посаду заступника начальника управління з контролю за безпекою на транспорті (!) у Дніпропетровській області! Виграв його професійний кінолог і колишній заступник начальника відділу охорони здоров'я Мукачіської райдержадміністрації Іван Щубер. Відразу після "аукціону" Ноняк переводить Щубера в Чорноморське управління також на посаду заступника начальника управління з контролю ..... Згодом (!) після цього, моментально, на вакантне місце заступника начальника управління з контролю в Дніпропетровській області (одна з чорних кадрових дірок) знаходиться "грошовий" здобувач легкої наживи .... і пішла фінансова піраміда або карусель далі! Що таке заступник начальника управління з контролю, я тут докладно зупинятися не буду, але людям далеким від транспорту скажу, що це найважливіша ланка в діяльності інспекції ...
Другий випадок взагалі дуже вкрай сумний!
На посаду начальника управління з організації безпеки (!) І розслідування аварій та подій всієї ДСБТ призначається ... підприємець Игорь Гаргоц, сфера діяльності ... монтажні роботи по електриці, сантехніці та опалення !!! Куди цього фахівця переведуть далі, щоб провести на цю посаді черговий аукціон, не має значення! Важливо що ця посада - серце служби та її головний нерв! ! Не буду докладно пояснювати, - на цю посаду, за рівнем компетенції, можна насилу знайти трьох-чотирьох чоловік в самій службі!
Я прошу заступника міністра, куратора Укртрансбезпеки, Юрій Лавренюк звернути увагу на факт проведення цих кадрових "аукціонів" в ДСБТ.
Випадків таких десятки! А свідчити про зазначені обставини кримінальної діяльності Ноняка зможуть сотні людей! Можливо ці всі факти потягнуть на резонансну кримінальну справу?!
Ми не тільки втрачаємо службу, а й маємо сьогодні надзвичайно великі ризики в системі організації безпеки пасажирів і вантажів на наземному транспорті! Про дороги і не згадую!!! Якій результат роботи може бути з такими кадрами, навіть і без корупції??!
P.S. Розмір зарплати чиновника ДСБТ дорівнює вартості оренди квартири у Київі.....

Про це на своїй сторінці у Фейсбуці повідомив Сергій Слободянюк.