Рада директорів ЄБРР схвалила рішення про кредитування реконструкції Бескидського тунелю в Карпатах

Вартість будівництва нового тунелю становить 130 млн. дол., а реконструкції старого — 30 млн. дол. ЄБРР за свій рахунок доручив австрійській консалтинговій фірмі “Д2 Консалт” вивчити це питання і надати висновки щодо варіантів реконструкції/будівництва тунелю, а також термінів і вартості будівництва. Реалізація проекту дасть можливість істотно збільшити пропускну спроможність дільниці залізничного перегону Бескид-Скотарське, яка є елементом міжнародного транспортного коридору №5 (Трієст-Любляна-Будапешт-Чоп-Львів). За розрахунками фахівців, за наявності фінансування Україна зможе реконструювати тунель за рік-півтора.



Нині одноколійний тунель на перегоні Бескид-Скотарське Львівської залізниці знаходиться в аварійному стані. Його довжина — 1747 м, а швидкість руху поїздів на ньому — 15 км/год. Крім того, тунель знаходиться в зоні сейсмічної активності 7 балів. Тому вихід з ладу тунелю може спричинити серйозні економічні збитки.