Львовская железная дорога считает, что в Закарпатье нет смысла пускать поезда
В прошлом году Львовская железная дорога потратила на перевозку пассажиров льготных категорий в пригородном сообщении 63 млн 423 тысяч гривен...
Семь областных администраций Львовская, Тернопольская, Ровенская, Волынская, Ивано-Франковская, Черновицкая, и Закарпатская, компенсировали магистрали только 35 миллионов 269,2 тысячи гривен, что составляет 55,6% от начисленной суммы за льготные перевозки.
Таким образом, убытки Львовской железной дороги составляют 28 миллионов 153800 гривен,- сообщает пресс-центр ГТОО "Львовская железная дорога".
Львовская магистраль раз подчеркивает, что в бюджетах областей заложены суммы компенсаций, которые не соответствуют реальным затратам железной дороги.
Поэтому, в общем областные государственные администрации заложили в свои бюджеты на 2014 год сумму 37 миллионов 155,6 тысяч гривен, не выполнив таким образом даже плана компенсаций - возместили только 94,9% расходов.
Поэтому Львовская железная дорога обращает внимание областных администраций на ситуацию, которая складывается в секторе пригородных пассажирских перевозок, и просит при формировании бюджетов на 2015 год с пониманием отнестись к планированию средств, предназначенных для возмещения магистрали компенсаций за перевозку пассажиров льготных категорий.
Железная дорога не получает компенсаций реальных расходов за льготные перевозки.
UA-Reporter.com
Комментарии
Потрібно відходити від
Потрібно відходити від совдеповських стереотипів - пільговий проїзд. За проїзд всі повинні платити ! Знизити відсотків на пятнадцять вартість квитків і відмінити пільгоий проїзд. В інших країнах теж така кількість пільговиків, як у нас ?
Сокращение грузоперевозок и
Сокращение грузоперевозок и уменьшение пассажиропотока - экономический тупик! Развивать надо инфраструктуру, где-то увеличивая, а где-то корректируя движение.
Если только воровать и отшлифовывать бандитские схемы, то и взаправду скоро придёт всему пиз*дец.