Из Будапешта в Бухарест за 3 часа

Строительство высокоскоростной железной дороги из Будапешта в Константу займет около 12 лет. Согласно оценкам экспертов, завершение реализации проекта ожидается в 2020 году.

Строительство высокоскоростной железной дороги из Будапешта в Константу займет около 12 лет.

Стоимость проекта составляет порядка €8 млрд. Как сообщает пресс-служба CFR SA (Национальная компания железных дорог Румынии), если финансирование останется на прежнем уровне, работы будут вестись в соответствии с графиком.



В ноябре 2007-го Румыния и Венгрия подписали соглашение о строительстве данной дороги. Министерства транспорта обоих государств выбрали маршрут Будапешт-Бухарест-Константа, чтобы присоединить страны к единой международной системе скоростных магистралей, включающей все крупные европейские города.



В планах правительств Румынии и Венгрии - проект создания высокоскоростной магистрали, которая свяжет Страсбург (Франция) и столицу Венгрии - Будапешт. Согласно проекту, линия пересечет Франкфурт, Мюнхен и Вену. В результате поддержки будапештских властей в план был включен участок Вена-Будапешт, строительство которого также будет осуществлено на деньги Евросоюза.



«Еще в 2006 году один километр высокоскоростной магистрали стоил €10 млн на равнинной местности, и €40 млн - на пересеченной. Если необходима прокладка тоннелей, стоимость увеличивается. Но строительство такой железной дороги приносит большую выгоду как экономике, так и обычным гражданам, т.к. обеспечивает быструю и надежную альтернативу автомагистралям», - сказал директор компании Alstom Transport Romania Габриэл Станчу (Gabriel Stanciu).



Итак, принимая во внимание тот факт, что расстояние между Бухарестом и Будапештом насчитывает 800 км, необходимые инвестиции в магистраль составят €8 млрд. Поезда по ней будут курсировать со скоростью 220-250 км/час.



Этапы строительства, по плану CFR, таковы: предварительные исследования закончатся к концу 2008 года, анализ экономической целесообразности - в 2009-м. Выбор подрядчика начнется не позднее 2011.



Сейчас в Европе эксплуатируется более 5500 км высокоскоростных магистралей. Еще 3400 км рельсов строятся, 8500 - на стадии проектирования, сообщает Railway Market, пишет Vengria.com.



UA-reporter.com