Заступник міського голови Ужгорода не розуміє, яке покращення перевезень обіцяла влада

Від сьогодні проїзд у міському транспорті Ужгорода здорожчав на 30 копійок – до 2.30 грн. І, хоч ціна, нехай на перший погляд і незначно, але зросла, про обіцяне владою покращення умов

перевезення поки не йдеться. Більше того, у коментарі Закарпаття онлайн заступник міського голови Юрій Бєляков зауважив, нібито «всі говорять про покращення умов, але от незрозуміло, що мається на увазі».

Рішення про підвищення тарифу за проїзд у громадському транспорті виконавчий комітет Ужгородської міськради прийняв на засіданні ще у січні. Тоді, незважаючи на палкі суперечки й категоричну позицію декого із членів виконкому, не беручи до уваги обурення мешканців, котрі ініціювали збір підписів проти такого кроку, виконком таки пішов на зустріч перевізникам. При цьому, для останніх було поставлено умови до 1 квітня покращити якість перевезення: серед іншого, йшлося і про обладнання автобусів GPS-навігаторами, і про облаштування систем відеонагляду. Особисто ж міський голова Віктор Погорєлов говорив і про необхідність оновлення рухомого складу.

Але от конкретної відповіді від Віктора Погорєлова на питання, що зроблено в цьому напрямку напередодні підвищення ціни на проїзд, отримати не вдалось. Так, після засідання виконкому, яке відбулось за два дні до введення нових тарифів на проїзд, міський голова «перенаправив» журналіста Закарпаття онлайн із цими питаннями до свого заступника Юрія Бєлякова. На запитання, чи робиться щось і які конкретні кроки вже втілені на виконання перевізниками умов рішення виконкому, а також ким це контролюється, Віктор Погорєлов відповів: «Робиться, все робиться, звичайно. Всі питання до Бєлякова, він цим займається».

На той момент Юрій Володимирович перебував у відрядженні, тож на «маршрутну тему» з ним вдалось поспілкуватись тільки сьогодні. А під час спілкування – кілька разів здивуватись: як виявилось, розмови про GPS-навігатори і відеонагляд, за словами заступника міського голови, «лише побажання, а за оновлення автопарку влада не відповідає, бо не може змусити приватника закупити нові одиниці транспорту».

«Обладнання систем відеонагляду, встановлення GPS-навігаторів – це все тільки побажання. Пояснюю чому: конкурс пройшов у жовтні 2010 року, і в умовах конкурсу таких вимог зазначено не було. А змінювати умови конкурсу, за якими перевізники тоді виграли маршрути, ми не маємо права до проведення наступного конкурсу, який відбудеться в жовтні 2015 року. В то же час, найближчим часом пройде конкурс по окремих трьох маршрутах – 9, 18, 158, і от до цього конкурсу будуть допускатись машини, в яких вже встановлено датчик GPS, крім того, обов’язково перевізник має забезпечити автобус з підйомним механізмом для інвалідів», – розповів Юрій Бєляков.

Але і за таких умов не факт, що щось зміниться. Як пояснює заступник міського голови, «Законодавчо «прописано»: якщо участь у конкурсі бере тільки 1 підприємець, який виконує десь не всі умови тендеру, ми зобов’язані його пропустити, щоправда, з підписанням угоди тільки на рік».

Щодо оновлення рухомого складу, про що також ішлося на засіданні виконкому, Юрій Бєляков зауважив, що міська влада не може змусити приватного перевізника закупити нові автобуси. «Як ми можемо зобов'язати приватників придбати нові автобуси? Коли говорилось про покращення на маршрутах, малось на увазі покращення технічного, санітарного стану машин, ставлення водіїв до пасажирів. Перед тим, як авто випустити з автопарку, завжди проводиться санітарна перевірка, перевіряється технічна справність і стан водія. Якщо є якісь механічні пошкодження, які не впливають на безпеку руху, то автобус виходить на маршрут», – розповів заступник міського голови.

Під «механічними пошкодженнями» Юрій Бєляков, певно, мав на увазі порепані і порізані сидіння в деяких автівках, про які згадувалось у розмові. Зазначив: «Є порізані сидіння? Дайте мені номер автобусу, я вже завтра зніму його з маршруту, і, поки не зашиють чи не зроблять новий чохол, я його на маршрут не випущу».