На Закарпатті ДАЇ проводить цільові заходи: «Небезпечний вантаж»

В період з 25 травня по 15 червня цього року на території України в тому числі й Закарпатської області проходила операція під назвою «Увага, залізничний переїзд».

Щоб більш детальніше дізнатися про цю операцію ми звернулися до старшого інспектора організації дорожнього руху ВДАІ ГУМВС України в Закарпатській області підполковника міліції Олександра Миколайовича Ковальчука.

— Нашою метою, насамперед, було перевірити стан утримання залізничного переїзду, підходу до нього, встановлення відповідних дорожніх знаків, роботу світлофорно-звукової сигналізації, освітлення і виявлення порушень водіями правил переїзду залізничних колій—говорить Олександр Миколайович.
Під час операції співробітники Державтоінспекції області виявили 201 порушення правил дорожнього руху водіями, які проїжджали через залізничну колію. Так, за порушення Ст. 122 ч. 2 Адміністративного Кодексу України накладено було штрафів на суму 41900 грн., за порушення статті 123 част. 1 Адміністративного Кодексу України — 12495 грн.. За неналежне утримання переїздів складено 14 адмінпротоколів на посадових осіб залізнично-дорожніх і комунальних організацій і підготовлено 12 інформацій до органів місцевої влади про стан безпеки залізничних переїздів.

Робота по даному напрямку продовжується. У цьому році ще не було зафіксовано дорожньо-транспортні пригоди на залізничних переїздах. Однак у попередні роки були факти грубого порушення правила переїзду залізничних переїздів, у наслідок чого допускалися зіткнення з локомотивами та поїздами, створювалися аварійнонебезпечні ситуації та були зірвані графіки руху поїздів.

Передусім, це профілактичні заходи по даному напрямку. Як свідчить статистика, на Україні ще є непоодинокі факти порушень правил під час переїзду.

Додам також до всього вищесказаного, що з 10 червня по 9 липня на території України та Закарпаття в тому ж числі, проходять й цільові заходи під назвою: «Небезпечний вантаж». Мета цих заходів — посилення контролю працівниками ДАІ за перевізниками небезпечних вантажів, таких як бензин, дизпаливо та інші. У роботі нам допомагають представники міністерства надзвичайних ситуацій, бо окрім пошкодження транспортних засобів, потерпіти може і навколишнє середовище: легкозаймисті речовини можуть пошкодити зелені насадження і землю, можуть потрапити у водойми, стічні канави, колодязі і т. д..

Тому працівники ДАІ на лінії, насамперед, перевіряють транспортний засіб, що перевозить небезпечний вантаж, на наявність супровідних документів, свідоцтва, яке засвідчує те, що водій автомобіля пройшов відповідні навчання по перевезенню небезпечних вантажів тощо.

Так, під час попередніх цільових заходів було виявлено близько 30 транспортних засобів, які були технічно-несправні під час перевезення небезпечних вантажів, не мали відповідних документів на них чи не були відповідно укомплектовані тощо. Сьогодні вже перевірено 112 транспортних засобів; складено 29 адмінпротоколів на водіїв та посадових осіб за неналежне дотримання норм перевезення небезпечних вантажів та їх транспортування; 4 посадовців було притягнуто до адмінвідповідальності; виявлено 26 транспортних засобів, які були не укомплектовані або не мали відповідних документів тощо.

Якщо людина не має супровідних документів або не узгоджений маршрут транспорту, дозвіл про перевезення небезпечного вантажу, ДАІ має право призупинити рух транспортного засобу з транспортуванням на відповідні стоянки. Після усунення усіх відповідних недоліків транспортний засіб може й далі перевозити вантаж.

У поточному році ДТП з такими автомобілями – не зафіксовано Хоча у 2009 році була 1 ДТП за участю транспортного засобу, який перевозив небезпечний вантаж.

Наразі операція продовжується. Нами були проведені операції з інспекторами, яким розказано нормативну базу, роз’яснено вимоги ЗУ «Про перевезення небезпечного вантажу» і ЗУ «Про дорожній рух», на які насамперед посилаються працівники ДАІ під час контролю таких перевезень. Наразі ми співпрацюємо з міністерством надзвичайних ситуацій, управлінням трансінспекції та іншими зацікавленими організаціями, який здійснюють контроль за даними перевезеннями.

Перш ніж завершити свою розмову з Вами, хочу звернути неабияку увагу також на вимоги, які необхідні для того, щоб перевозити небезпечні вантажі, а це насамперед :

1) водій повинен мати шляховий лист;
2) свідоцтво водія про проходження відповідного навчання та допуск до перевезення небезпечного вантажу;
3) технічний огляд автомобіля;
4) страховка по небезпечному вантажу;
5) письмові інструкції або аварійна карточка тощо.
6) посвідчення водія на відповідну категорію;
7) технічний паспорт;
8) дозвіл, який засвідчує узгодження з ДАІ маршруту перевезення небезпечного вантажу тощо.
Не можу залишити поза увагою й те, що посадова особа, яка займається перевезенням, теж має пройти відповідне навчання і узгодити з ДАІ конкретний маршрут і отримати дозвіл, на яких дорогах і вулицях міст чи сіл вона має право перевозити небезпечний вантаж.

Відповідне навчання по перевезенню небезпечного вантажу та попередню консультацію, водії та посадові особи, які тим займаються, можуть отримати у Навчальному центрі підготовки та перепідготовки кадрів: м. Ужгород, вул. Минайська, 16, поверх 5. Контактні телефони: 2-05-22, 2-05-32.

Маючи нагоду, на закінчення нашої спів розмови, хочу в першу чергу побажати нашим водіям, щоб вони дотримувалися вимог чинного Законодавства, берегли себе і свої сім’ї під час виїзду на лінію із гаража підприємства, мали в порядку відповідну документацію на укомплектування товару, технічний паспорт транспортного засобу і знали та дотримувались правил дорожнього руху.

Вікторія Попович,
Тетяна Горянка
Чл. Національної спілки журналістів України