Закарпатью на ремонт дорог ежегодно необходимо 300 млн. грн (ВИДЕО)
В 2011 году Служба автомобильных дорог области получила только 37 миллионов гривен. Как передает корреспондент «Первого делового», об этом сообщил начальник Службы автомобильных дорог в Закарпатской области Василий Маркович.
По его словам, этих денег хватит, чтобы рассчитаться за работы предыдущего года и проводить «ямочный ремонт». В то же время, в Службе автомобильных дорог Закарпатской области надеются на финансирование в рамках Евро 2012.
По словам Марковича, дорога Мукачево-Берегово (28 километров полотна), объединяет два районные центры, превратились в сплошные ямы. Дорога не ремонтировалась десятки лет.
С недавних пор ее перевели в статус государственного значения, а значит - можно будет привлечь деньги из государственного бюджета. На это нужно 500 тысяч гривен и 150-200 тонн асфальтового покрытия. В Службе автомобильных дорог области утверждают, что если погода позволит - сделают ямочный ремонт. А вот с капитальным ремонтом покрытия придется подождать.
«То состояние покрытия, которое есть, оно уже просто не подлежит ремонту. То есть все физико-химические качества этого покрытия, уже полностью выработали свой ресурс. И дорога не ремонтировалась десятки лет. Поэтому надеемся, что в этом году при поступлении средств мы эту дорогу приведем в нормальное состояние», - сказал Маркович.
Капитально отремонтировать участок дороги Мукачево-Берегово хотят за средства, которые государство направляет в рамках подготовки к Евро-2012. Все меньше в дорожников надежд на транспортный налог. Если в прошлом году такой сбор принес в бюджет Закарпатья 51 миллионов гривен, то по планам 2011 года поступят только 2 миллиона гривен. Резкое уменьшение связано с тем, что новым Налоговым кодексом, сбор с владельцев транспортных средств взимается лишь один раз. При первой регистрации автомобиля. Бремя этого налога переложили на горюче-смазочные материалы, акциз на которые должен возрасти. Доходы от этой новации пока не подсчитали.
UA-Reporter.com
Комментарии
Я думаю ім того мало , треба
Я думаю ім того мало , треба ім 30000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 млд .
Вы видели дом начальника
Вы видели дом начальника нашего автодора? Видели его машину? Еще есть вопросы почему дороги хреновые?
Ага, из этой суммы 250 млн.
Ага, из этой суммы 250 млн. исчезает в карманах, а за 50 млн. ремонтируют...
Акцизы на ГСМ с лихвой
Акцизы на ГСМ с лихвой перекрывают все аппетиты дорожников . Их величину просчитали с большим плюсом в свою пользу , не надо лукавить . Требуется лишь меньше воровать , направлять деньги именно на дороги а не в "организационные мероприятия" и делать качестсвенно свою работу . Данный налог очень уж не по душе тем , кто и является главным разрушителем дорог , да и дорожникам тоже , вот и мусируют его . Им на руку нехватка средств . Тогда можно ничего не делать или делать кое как , ссылаясь на финансирование . Если не будет налажен контроль за качеством ремонта дорог , проблеммы остануться . Пора рушить эту мафию , а то уже и крутые джипы не выдерживают этого бездорожья .
Акцизы на ГСМ с лихвой
Акцизы на ГСМ с лихвой перекрывают все аппетиты дорожников . Их величину просчитали с большим плюсом в свою пользу , не надо лукавить . Требуется лишь меньше воровать , направлять деньги именно на дороги а не в "организационные мероприятия" и делать качестсвенно свою работу . Данный налог очень уж не по душе тем , кто и является главным разрушителем дорог , да и дорожникам тоже , вот и мусируют его . Им на руку нехватка средств . Тогда можно ничего не делать или делать кое как , ссылаясь на финансирование . Если не будет налажен контроль за качеством ремонта дорог , проблеммы остануться . Пора рушить эту мафию , а то уже и крутые джипы не выдерживают этого бездорожья .