Добавить комментарий

Гибридный автомобиль-самолет AirCar совершил 25-минутный тестовый перелет и  преодолел 80-километровое расстояние из аэропорта в Нитре до международного аэропорта Братиславы. 
Он оснащен двигателем BMW и работает на обычном бензиновом топливе.
Его разработчик, профессор Стефан Кляйн, утверждает, что он может пролететь около 1000 км на высоте 2500 м и уже имеет 40 часов налета.
AirCar превращается из автомобиля в самолет за две минуты 15 секунд. А узкие крылья складываются по бокам транспортного средства.

Модель-трансформер AirCar, способная свободно передвигаться по дорогам и летать по воздуху, совершила свой первый полет из одного города в другой.
За рулем прототипа был сам разработчик Стефан Кляйн. Он доехал на авто до взлетной полосы международного аэропорта в словацкой Нитре, где оно взлетело, и за 35 минут успешно приземлилось в аэропорту Братиславы, а затем отправились в центр города.
За процессом наблюдали журналисты, которых специально пригласили.
Кляйн описал полученный опыт как "нормальный" и "очень приятный".
В воздухе машина развила скорость 170 км/ч.
AirCar может перевозить двух человек, ее максимальная грузоподъемность - 200 кг.

В отличие от дронов-такси, AirCar не может взлетать и приземляться вертикально и нуждается в взлетно-посадочной полосе.
На рынок летающих авто возлагают большие надежды и считают потенциальным решением проблемы погрузки современной транспортной инфраструктуры.

Klein Vision сообщили, что на разработку и создание летающего авто ушло около двух лет и как минимум два миллиона евро".

Антон Раджак, советник и инвестор Klein Vision, считает: если компания сможет занять хотя бы часть мирового рынка малых частных самолетов и воздушных такси, она будет чрезвычайно успешной.
"Только в США ежегодно заказывают до 40 тысяч самолетов. И если 5% из них мы заменим на летающие авто - то будем иметь огромный рынок", - сказал он.
Стивен Райт, старший научный сотрудник в области авионики и самолетов в университете Западной Англии, назвал AirCar "дитя любви Bugatti Veyron и Cesna-172".
По его мнению, по сравнению с самолетами авто не будет особенно громким или неэкономичным с точки зрения расходов на топливо.
"Должен признать, что это выглядит действительно круто, но у меня сотня вопросов к сертификации", - говорит Райт.
"Любой может сделать самолет, но фокус в том, чтобы сделать самолет, который будет летать миллион часов с человеком на борту и без приключений".
"Не могу дождаться, когда увижу лист бумаги, в котором сказано, что на нем безопасно летать и его безопасно продавать".
Напомним, что в ноябре 2020 года словаки успешно протестировали летающий автомобиль, опубликовано видео первого полета. 

Что и как на границах Словакии, новые правила