В Ужгороді перевізники втаємничують маршрути, на яких людей зобов’язані возити безкоштовно

Претензії до роботи пе ревізників були завжди: хамське ставлення до пасажирів, розбиті машини, переповнені і брудні салони, куріння за кермом та розмови телефоном під час руху маршрутки тощо. З останніх НП — пасажирка випала з салону під час руху маршрутки. Останній конкурс відбувся наприкінці минулого року. Але, як свідчать численні звернення, особливо від людей старшого віку, загалом послуги з пасажирських перевезень кращими не стали.

Щоправда, технічно і морально застарілі «газелі» замінили просторіші «Еталони», РУТА, БАЗи, «Богдани». Проте на практиці ніхто не зважає на кількість сидячих місць, адже щоб запустити додаткового «стоячого» пасажира, водій активно «утрамбовує» людей у салоні та й самі пасажири змушені «пхатися» до переповненої маршрутки, бо коли та, наступна, буде?..

Коли ж маршрутка підходить (про графіки руху, на жаль, не йдеться, рушає маршрутка коли водієві заманеться), її беруть «штурмом». І тут, як і всюди, перемагає сильніший та спритніший. Що стосується пільгової категорії ужгородців, то ці люди не тільки значно старіші та слабші, багато з них є просто немічними. До того ж ще й водії маршруток демонструють неприязнь і роздратування на адресу пенсіонерів та інвалідів, сприймаючи цих людей як особистих ворогів. Кореспондент «РІО» був свідком того, як похилого віку жінка (на фото) упродовж години не могла сісти до маршрутки на автозупинці, що на пр. Свободи (біля поштового відділення).

Попри те, що в жодному законодавчому документі не йдеться про обмеження кількості пільговиків до двох людей у салоні, водії вперто тримаються цієї «норми». Не раз доводилося бачити, як водії брутально проганяли пасажирів-пільговиків, незважаючи на порожній салон маршрутки. Чи, може, завдяки таким діям вони стали багатшими?..

Після вивчення спеціальною комісією ситуації на ринку пасажирських перевезень та затвердження вартості проїзду на рівні 1 грн. 75 коп. перевізники вже й забули, що підвищення тарифів вони мотивували, зокрема, необхідністю перевозити пасажирів-пільговиків. До речі, два проїзди маршруткою — це буханець хліба для пенсіонера.

«Зараз із маршрутками у місті повна плутанина, незрозуміло, які маршрутки є пільговими, а які — ні», — звернулася за роз’ясненням до редакції ужгородка Марія Булина. Для пані Марії й інших пасажирів-пільговиків повідомляємо, що влада визначила перелік соціальних маршрутів і транспортних засобів, які здійснюють безоплатне перевезення пільгових категорій громадян.

Отже, соціальними є маршрути: № 20 (пл. Корятовича — Речовий ринок ), № 10 (ТЦ «Нова лінія» — Горяни), № 14 (вул. Чорновола — пл. Корятовича), № 21 (вул. Чорновола — Речовий ринок), № 2 (пл. Петефі — Горяни), № 8 (вул. Чорновола — УжНУ). Перевезеннями пільговиків будуть займатися три приватні перевізники (18 автобусів) та Ужгородське АТП 12107 (13 автобусів).

Проте, як показує практика, водіям не вигідно демонструвати свій «соціальний» статус, тобто встановити на вході таблички-повідомлення про те, що вони перевозять пільговиків. Бо як інакше можна пояснити відсутність таких табличок? Адже в невіданні люди нервово кидаються до маршруток, не знаючи напевно, яка саме зобов’язана їх безкоштовно везти. Зорієнтуватися тільки за маркою, моделлю, державним номером і серією маршрутки (їх міська влада перелічила в газеті «Ужгород» за 28 лютого) нереально навіть для людини, яка добре бачить, добре чує і спритно бігає та не забуває носити з собою інформаційну роздруківку. А що вже казати про пільговиків? Перше слово, що спадає на думку і яке влучно характеризує таку ситуацію — знущання. Над старістю, неміччю, знедоленістю численних ужгородців.

Ці маршрутки зобов’язані возити пільговиків:
Маршрут № 20: РУТА-20–СПГ — АО 1126 АІ, АО 9935 АН, АО 0253 ЛІ, АО 0252 AІ, АО 1123 ЛІ, АО 0135 ЛІ, АО 1119 АІ.
Маршрут № 10: ПАЗ 32051-110 — 004-15 РЕ, 004-18 РЕ, 004-16 РЕ, 004-05 РЕ, АО 7609 АХ.
Маршрут № 14: I-VAN А07А-22 — АО 8961 АН, АО 8962 АН, АО 8963 ЛН, АО 5961 АІ.
Маршрут № 21: ПАЗ 32051-110 — 004-06 РЕ, 004-11 РЕ,
I-VAN А07А-22 — АО 4258 АІ, АО 5958 АІ.
Маршрут № 2: ПАЗ 4324 — АО 4738 АВ; ПАЗ 2054-07 — АО 5395 АЕ; БАЗ 2215 СПГ — АО 7162 АК; БАЗ А079-14 — АО 2246 АО; «Мерседес Спринтер» — 910-87 РЕ (РЕЗЕРВ).
Маршрут № 8: «Ікарус» — АО 3114 АЕ; ПАЗ 32054-07 — АО 6502 АХ, АО 6501 АХ, АО 7074 АХ, ЛІАЗ 7262.02 — АО 3112 АЕ (РЕЗЕРВ); БАЗ А079.09 — АО 9662 АЕ (РЕЗЕРВ).